Trenutno, popularnost i velika prodaja na tržištu novih automobila su limuzine u proračunskoj klasi. Jedan od vrlo istaknutih predstavnika ovog segmenta je korejski model Kia, Rio model, čija potražnja bilježi stalni rast već nekoliko godina za redom. Model je osvojio simpatije vozača s atraktivnim dizajnom, ugodnom cijenom, dobrom prilagodbom lošim cestama, kao i prilično pouzdanom linijom pogonskih jedinica. Konkretno, potonji su predstavljeni s 2 varijante benzinskih motora s volumenom od 1,4 i 1,6 litara.
specifikacije motora od 1,4 litre
Osnovna verzija pogona Kia Rio je atmosferski motor od 1,4 litre. Snaga ovog uređaja je 107 konjskih snaga i postiže se pri6.3 tisuća okretaja u minuti . S ovim motorom automobil ubrzava do brzine od 100 km na sat u11,5 sekundi . Motor je konstruiran za benzin s oktanskim brojem najmanje 92, ali se preporučuje uporaba gorivaAI-95 .
Motor je vrlo ekonomičan u pogledu potrošnje goriva. Posebno, proizvođačke norme potrošnje benzina na 100 km vožnje pri opremanju automobila s ručnim mjenjačem su7,6 litara u gradu i4,9 litarana autocesti. Miješana potrošnja je5,9 litara . Kada je vozilo opremljeno automatskim mjenjačem, navedene vrijednosti potrošnje goriva trebale bi se povećati u prosjeku za 1,1 litara. Međutim, ove brojke izračunavaju se u uvjetima koji su blizuidealna, tako da će u stvarnosti biti veća za 10-15%.
specifikacije motora od 1,6 litara
Gornja verzija motora dotične limuzine ima radni volumen od1,6 litreili 1591 cm3 . Ovaj motor razvija maksimalnu snagu od 123 konjske snage pri istim 6.3 tisuća okretaja u minuti. Do 100 kilometara ovaj motor ubrzava automobil za 10,3 sekunde. Proizvođač je izjavio da su zahtjevi za gorivom potpuno slični kapacitetu motora od 1,4 litre. Međutim, potrošnja benzina je veća. U urbanom ciklusu potrošnja putovnice je8,0 lna 100 km, u prigradskom -4,8 l , u mješovitoj -6,0 l .
Strukturno, motor je klasična atmosferska linija "četiri" s lancem razvodnog mehanizma s 16 ventila, 2 bregaste osovine iznad glave i sustav za promjenu geometrije vremena otvaranja ventila. Distribuirano napajanje gorivom, elektronski kontrolirano. Blok motora, kao i glava motora, izrađeni su od aluminija.
Što je zajedničko između motora od 1,4 i 1,6 litara
1,4-litreni i 1,6-litreni Kia Rio pogonski agregati imaju slične karakteristike, budući da su u biti isti motor, ali s povećanim hodom klipa (visina cilindra) u vrhunskoj verziji.
Posebno su oba motora vrlo pouzdana, snažna i ekonomična. Ostale prednosti i mane motora su također gotovo identične. A glavni nedostatak obje jedinice je njihova potpunaneprikladnost za popravke. To jest, s razvojem životnog vijeka motora koji treba zamijeniti. Osim toga, aluminijske glave cilindara nisu polirane, što, kad se motor pregrije, znači i potrebu za kupnjom novog, čija je cijena usporediva s cijenom motora. No, oba motora imaju mehanizam za mjerenje vremena lanca, što ne zahtijeva zamjenu cijelog razdoblja rada agregata. Rastezanje lanca jednostavno se uklanja uz pomoć zatezača.
Razlike u motorima od 1,4 i 1,6 litara
Unatoč gotovo potpunom identitetu razmatranih energetskih jedinica, među njima postoje neke razlike:- 1,6-litarski motor snažniji je od proračunske verzije za 16 konjskih snaga, što je15% . S obzirom na malu težinu praznog vozila, koja je 1150 - 1243 kg, to povećanje snage je prilično vidljivo. Dakle, ako automobil nije opterećen, onda u gradu razlika neće biti vidljiva čak ni s radnom klima uređaj, ali ako postoji opterećenje u automobilu, uzbrdo pokret od 1,4 litara će biti teško. Pretjecanje na stazi također je teže.
- BoMaksimalna snaga agregata snage 1,6 l određuje udobnije uvjete za rad u smislu opterećenja na glavne komponente. Taj je faktor razlog što je resurs ovog motora veći. Osobito je životni vijek gornjeg motora250-300 tisuća km , dok slabiji primjer često ne prelazi više od150-250 tisuća km .Širok raspon životnog vijeka zbog radnih uvjeta, kao i pravovremenost i kvaliteta usluge.
- Ukupne dimenzije motora od 1,6 litara malo su više od onih u proračunu. Ta činjenica, uzimajući u obzir vrlo ograničen prostor ispod haube, ograničava pristup drugim komponentama i sklopovima vozila tijekom popravaka.
- Dinamični učinak vrhunskog motora je bolji. To nije samo zbog povećane snage, nego i zbog konstrukcijskih značajki motora. Zbog toga, u rasponuod 3200 do 4300 o /mindolazi do značajnog skoka snage, dok kod motora od 1,4 litre povećanje snage s revolucijama ima više linearnog karaktera.
- Stvarna potrošnja goriva na gornjem motoru je oko 1 l veća.
Smjernice za odabir između motora 1.4 i 1.6 litara
Analizirajući prednosti i nedostatke svake od energetskih jedinica instaliranih na Kia Rio, valja napomenuti da oba motora pokazuju dobru pouzdanost i učinkovitost čak iu usporedbi s drugim atmosferskim varijantama, a da ne spominjemo i one s turbopunjačem. Nesumnjive prednosti motora su sposobnost rada na benzinu AI-92, mehanizam za mjerenje vremena, interval zamjene ulja1 put na 10.000 km .
1,6-litarski motor, zahvaljujući poboljšanoj snazi i dinamičkim karakteristikama, pogodniji je za ljude koji preferiraju agresivni stil vožnje za koji 1.4-litarski motormanje prilagođeno. Osim toga, kupnjom automobila s vrhunskom pogonskom jedinicom, ostatak opreme automobila također će biti bolji. Naravno, morate platiti za to, ali likvidnost automobila na sekundarnom tržištu tijekom njegove naknadne prodaje će biti mnogo veći. To nije samo zbog volumena motora i paketa, već prije svega do većeg motornog potencijala motora od 1,6 litara.
Osim toga, s obzirom na činjenicu da oba motora nisu podvrgnuta remontu, treba voditi računa da se oni održavaju kako bi se spriječilo pregrijavanje i gladovanje nafte.
