Tijekom proteklih 15-20 godina, korejski proizvođači automobila ostvarili su pravi napredak u području strojarstva i postigli su rezultate koje su drugi proizvođači vidjeli već pola stoljeća. Samo su Kinezi privlačniji od Korejaca u smislu cjenovnog faktora, a možda su samo Japanci nešto sigurniji. To je odgovor na pitanje zašto na cestama svake godine ima sve više korejskih automobila.
Kros Sorento srednje veličine, koji se povremeno ažurira od 2002. godine, osvojio je zasluženu popularnost među različitim modelima. U isto vrijeme, i benzinske i dizelske izvedbe uživaju stabilnu popularnost.
Dizel Kia Sorento
Među pogonskim jedinicama najnovije verzije korejskog crossover modela, dostupna je samo jedna verzija koja radi na dizel gorivu. Radi se o dobro proučenom četverocilindričnom motoru kojeg je Hyundai proizveo s volumenom2,2 litarai označioD4HB . Maksimalna snaga jedinice doseže se na 3800 okretaja radilice u minuti i iznosi197 konjskih snaga . Proizvedeno deklarirano vrijeme ubrzanja do prvih 100 km /h iznosi 8,7 s, mješovita potrošnja goriva je6,6 litara na 100 km . U stvarnosti, s neagresivnom vožnjom, protok je u rasponuod 6 l(autocesta)do 10 l(urbani ciklus).
Blok motora i glava motora izrađeni su od aluminija. Osim toga, jedinica je opremljena sustavom za napajanje gorivom.pomoću mlaznica s Common Rail elektroničkim sustavom ubrizgavanja. Potonje okolnosti značajno utječu na troškove održavanja i održavanja jedinice.
Kia Sorento s benzinskim motorima
Benzinske elektrane posljednjeg Sorenta zastupljene su s dvije verzije atmosferskih agregata s volumenom2,4 litarai3,5 litara .
Motor od 2,4 litre (oznakaG4KE ) zapravo je isti motor koji je dobro funkcionirao na Mitsubishi crossoverima, posebno u Outlander modelu (označavanje4B12 ). Strukturno - to je uobičajeno in-line "četiri" s kapacitetom od 176 konjskih snaga na 6000 okretaja u minuti s 4 ventila po cilindru. Potrošnja goriva u kombiniranom ciklusu koju je odredio proizvođač je9,2 l , ubrzanje do 100 km /h -10,5 s .
Vrhunski motor modela je „šest“ u obliku slova V s volumenom od 3,3 litre (oznakaG6DB ), koja može razviti maksimalnu snagu od 249 konjskih snaga. Istovremeno, snaga ovog motora je umjetno smanjena u korist poreznih normi. Jedinica ubrzava skretanje na 100 km /h za rekordnih 7,8 s za model. Miješana potrošnja je 10,4 litara.
Što je zajedničko između benzina i dizela Sorento
I benzinski i dizelski motori razmatranog križanja osiguravaju prihvatljivu dinamiku vožnje i prilično dobru pouzdanost tijekom prve150 tisuća km trčanja . Pouzdani i izdržljivi lančani pogoni mehanizma za distribuciju plina koji ne zahtijevaju zamjenu narudžbe120-150 tisuća kmkilometraža .
Zajednička značajka motora su aluminijske glave cilindara i sami blokovi, zbog čega se motori "jednokratni" zapravo ne mogu popraviti. S tim u vezi, preporučuje se pažljivo i pravodobno održavanje rashladnog sustava, jer motori neće izdržati pregrijavanje. Općenito, motor ima usporediv vijek trajanja od oko 300 tisuća kilometara.
Razlike benzin Kia Sorento od dizela
Usprkos prisutnosti sličnih karakteristika, Sorento ima benzinske i dizelske motore koji imaju brojne značajne razlike koje biste trebali znati pri odabiru automobila. Glavne razlike u sustavima goriva su:
- Glavna razlika za potrošača jeznačajna razlika u potrošnji lakog i teškog goriva . Tako su benzinske verzije motora poznate po svom apetitu goriva. Potrošnja može doseći 20 litara na 100 km. Dizel je u tom pogledu mnogo ekonomičniji. Čak i uz aktivnu vožnju i stalni pogon na sva četiri kotača, potrošnja goriva na 100 km neće prelaziti 13 litara, au većini slučajeva bit će u području od 10 do 11 litara.
- Uz ograničen proračun, važan aspekt je da će Sorenta, uz minimalnu konfiguraciju, biti opremljena 2.4-litarskim benzinskim motorom. Naravno, bit će to samo pogon na prednjim kotačima i ručni mjenjač, ali inače, čak iu bazi, crossover je vrlo dobro opremljen svim ostalim prednostima modela u cjelini.
- Benzinski motori su mnogo manjizahtjevna kvaliteta goriva , a ne dizelska jedinica. U isto vrijeme, potonji će, pri najmanjem odstupanju od idealnog parametra "dizela", obavijestiti vas o potrebi za složenim i skupim popravcima opreme za gorivo, što može umanjiti uštede na benzinskim postajama.
- Prisutnost različitih sustava grijanjafiltra za gorivo i putničkog prostora u dizelskim verzijama (većina se nudi uz dodatnu naknadu) neće zamijeniti jednostavan benzinski motor u hladnoj zimi.
- Benzinski motori, iako su prilično moderni,prilično su održiviu smislu uklanjanja manjih problema. Dizelski motori, pak, zahtijevaju iznimno visokokvalificiranu uslugu, koja ne mora uvijek biti dostupna stanovnicima malih gradova i formira odgovarajući trošak pruženih usluga.
Smjernice za odabir motora
Dakle, pri izboru između benzinskih i dizelskih verzija modela Kia Sorento, potrebno je shvatiti da u slučaju novog automobila ne postoji temeljna razlika između sustava osim osobnih preferencija. Obje varijante pokazuju visoku pouzdanost prvih 100 tisuća km. Štoviše, čak i nakon plaćanja „zimskih“ opcija, moguće je postići dobre uštede na benzinskim postajama zbog manje potrošnje dizela, prebacujući sve „draže“ servisiranja D4HB na sljedećeg vlasnika. U isto vrijeme, šala je da se to može učiniti samo akoKupac je daleko od Interneta. Doista, likvidnost modernih dizelskih motora, pogotovo s Common Rail, na sekundarnom tržištu ostavlja mnogo da se željeni. Dakle, prodaja Sorento dizel će biti teže i, sukladno tome, jeftinije.
Najbolja opcija za pragmatičnog kupca je model s vrlo pouzdanim japanskim benzinskim “aspiriranim” G4KE. Nije gorljiva kao gornja opcija i nije tako skupa za održavanje kao dizel. Ovaj motor je postavljen na vrlo širok raspon različitih modela, tako da neće biti problema s popravkom, sve do zamjene motora. A potražnja za ovom opcijom s kilometražom bit će veća od konkurencije.
