Razlika između ulja 10w-30 i 10w-40

Sustav podmazivanja je cirkulacijski sustav motora. Naizgled jednostavna viskozna tekućina bitna je za motor. Zadaci koje ona rješava su opsežni:

1. Smanjuje trenje između pokretnih dijelova, smanjuje trošenje.
2. Štiti konstrukcijske elemente motora od korozije.
3. Uklanja višak topline.
4. Smanjuje buku i vibracije.
5. Kada motor radi, stvaraju se nečistoće koje se lijepe za zidove i utječu na performanse motora. Ulje ih drži u suspenziji, ne dopuštajući da se istaloži.
6. Olakšava pokretanje motora u hladnom razdoblju.
7. Kod različitih aditiva smanjuje se potrošnja motornog ulja.
8. U gorivima bogatim sumporom nastaju kiseli spojevi, koji su djelomično neutralizirani motornim uljem.

10W-30

Iako je oznaka "zima" prisutna u oznaci ovog motornog ulja, to samo znači da se može koristiti zimi. Gotovo svi vodeći proizvođači autooil proizvoda proizvode ga.

10W-40

15. Neobičan prvak u prevalenciji među vozačima. Također pogodan za uporabu u hladnom razdoblju. Zahvaljujući svojim svojstvima omogućuje lagano pokretanje motora čak i zimi, što olakšava rad startera.

Opće karakteristike

Sva motorna ulja imaju nekoliko važnih značajki koje trebate znati kako biste napravili pravi izbor za vaš motor. Primjenjuju se na kanistre u obliku abecednog i digitalnogoznake.

Klasifikacija od strane Društva automobilskih inženjera SAD -SAE .

Prikazuje viskoznost ulja pri minimalnim i maksimalnim temperaturnim vrijednostima, kao i klimatske uvjete uporabe. Za ulja s oznakama 10W-30 i 10W-40, ona su kako slijedi:

• W - zimsko ulje (zima - zima).
• 10 - ulje ostaje viskozno pri minimalnoj temperaturi minus 25⁰C
• 30 - ulje može raditi na maksimalnoj temperaturi 30⁰S
• 40 - ulje može raditi na maksimalnoj temperaturi 35⁰S

Iako postoje motorna ulja samo za ljeto i samo za zimske operacije, još uvijek se široko koriste tijekom cijele sezone. Trenutno postoje8 komada od 0W do 20W .

Pri odabiru vrijedi uzeti u obzir da oznaka na SAE ima jednu važnu nijansu: crtica se stavlja ispred posljednje dvije znamenke. Istina, sa svojom oznakom u literaturi i na internetu, taj se zahtjev zanemaruje.

Klasifikacija prema sustavu američkog instituta za naftu - API

Prvo slovo označava vrstu motora za koje je namijenjeno.

S - za benzinske motore ,C - za dizel .

Drugo slovo označava učinak maziva. Ovdje postoji jednostavno pravilo: što je slovo dalje latinsko pismo, to su njegova svojstva bolja. Naime, ulje s SF oznakom bit će gore od SJ, nije namijenjeno za teže uvjete.

Osim toga, važno je znati da su motorna ulja tri vrste prema metodiproizvodnje, iako će njihovo označavanje biti isto.

Mineralno motorno ulje proizvodi se iztretiranog ulja . To je najjeftiniji oblik koji ima najnepovoljnije karakteristike: vrlo je oksidiran, začepljuje motor šljakom i zahtijeva čestu zamjenu.

Polusintetičko ulje više klase . Izrađuje se na bazi minerala, ali uz dodatak sintetičkih aditiva (do 20-30%), čime se minimaliziraju njegova negativna svojstva. Cijena je nešto viša.

Sintetičko ulje je proizvod kemijske sinteze. U proizvodnom procesu on dobiva određene karakteristike koje zadržava čak iu najzahtjevnijim uvjetima. Zbog svojih svojstava zadržava viskoznost na bilo kojoj temperaturi, ne začepljuje motor. Najskuplja vrsta motornog ulja.

Koja je razlika

Kao što se može vidjeti iz SAE obilježavanja, ulja 10W-30 i 10W-40 razlikuju se po viskoznosti pri maksimalnim temperaturama.

Ako je indeks viskoznosti prenizak, tada tlak u sustavu podmazivanja neće biti dovoljan, što može dovesti do izgladnjivanja motornog ulja. To će dovesti do prekomjernog trošenja para trenja, što nije najbolji učinak na resurs motora.

Za motore koji su radili pola svog vijeka trajanja, potrebno je ulje s višim indeksom viskoznosti. To je osobito važno u ljetnim mjesecima, kada se motor zagrijava do najviših vrijednosti, a uloga ulja je posebno važna. Ovo nije samo hlađenje frikcijskih dijelova, negoi smanjenje razmaka kako bi se eliminirala povećana istrošenost konstrukcijskih elemenata motora.

Tako se ispostavlja da razlika u temperaturi pri kojoj ulje ostaje viskozna, samo pet stupnjeva, može biti važna za „zdravlje“ motora.

Aplikacije

U uvjetima središnje Rusije, bez sumnje, najbolji izbor bi bio označavanje motornog ulja 10W-40. Svojstva će zadržati na temperaturi od plus 35 stupnjeva Celzija, koja se često uspostavlja u većini dijelova naše zemlje.

Također, pogodan je za automobile s velikom kilometražom, u kojima je motor oblika i najbolje vrijeme. Za njihov normalan rad prikladno je viskozno ulje. Kao što je gore spomenuto, potrebno je stvoriti potreban tlak u sustavu za podmazivanje i smanjiti razmake trljanja dijelova.

Što se tiče 10W-30, ova vrsta maziva prikladna je za malo hladnije ljeto, kada se termometar ne podiže iznad +30⁰C.