Izbor maziva utječe na vijek trajanja uređaja za prijenos. Njegova izvedba uključuje: mjenjač, pogonsku osovinu, prijenosnu kutiju i priključno vratilo. Češće se nose ležajevi, osovine, spojnice, zupčanici.
Podmazivanje u prijenosu:
- Smanjuje trzavice i zvučni prijenos.
- Štiti trenja od korozije.
- Uklanja toplinu i uklanja čestice trošenja.
- Sprječava stvaranje pjene i taloga.
Tehnička svojstva TEP-15 (GOST 23652-79)
TEP-15 (TM-2-18) - ulje za prijenosAPI GL-2i viskoznostSAE 90W , zimsko /ljetna sezona. Tumačenje:
- T - prijenos.
- E - ekonomično.
- P - sadrži aditive.
- 15 - viskoznost na temperaturi od +100 ° C.
Dizajniran za cilindrične, kosi i spiralni zupčanici. Koristi se u traktorima i poljoprivrednim strojevima.
Proizvedeno na temelju destilatnih ulja i ostatnih proizvoda s okusom. Destilatna ulja zadržavaju viskoznost i ne oksidiraju kada temperatura padne. Ali njihov masni film je krhak. Nasuprot tome, zaostala ulja karakterizirapovećana mazivost , ali slaba svojstva niske temperature i viskoznosti. Stoga se ti naftni proizvodi miješaju kako bi se dobio optimalni sastav maziva.
TM-2-18 nadopunjenaaditivima protiv depilacijei . Oni smanjuju temperaturu očvršćavanja i poboljšavaju ljepljivost premaza za podmazivanje.
mast za sva godišnja doba,koristi se u područjima s umjerenom klimom do -18 ° C. Radiod -20 do +100 ° C .
Svojstva TEP-15:
- Kinematička viskoznost pri 100 ° C –8.
- Gustoća na +15 ° C - 0.919.
- Smrzava se na -20 ° C.
- Točka isparavanja pare -
- Udio fosfora zbog aditiva je 0,06%.
- Sadržaj sumpora ne više od - 3%.
- Sulfatni pepeo je odsutan.
Proizvođači: Lukoil, OILRIGHT, Volga-Oil, SINTOIL.
Tehničke značajke TAD-17 (GOST 23652-79)
TAD-17 (TM-8-15) - univerzalno višeslojno mineralno ulje za prijenosnik klaseAPI GL-5i viskoznostSAE 85W90 .
Objašnjenje:
- T - prijenos.
- A - za motorna vozila.
- D - destilatno ulje.
- 17 - viskoznost na + 100 ° C.
Slovo „I“ u varijaciji proizvoda TAD-17I (TM-5-18) znači da su sastojci korišteni u aditivima uvezeni sastojci.
Namijenjen je za podmazivanje cilindričnih, kosih, pužnih, spiralnih i hipoidnih zupčanika. Koristi se u pogonskim osovinama i mehaničkim mjenjačima putničkih domaćih automobila. Mazivo se koristi u mjenjačima vitla, spremnicima za poljoprivredne i građevinske strojeve, pogonima stacionarne tehničke opreme.
Preliju se u opremu koja radi u teškim vremenskim uvjetima, s opterećenjimado 3000 MPai visokim kliznim brzinama:
- Automobili i kamioni.
- Oprema za izgradnju cesta.
- Tvornička oprema.
- Autobusi, dizel lokomotive.
Proizvedeno odna osnovi visoko pročišćene mineralne baze s malim udjelom sumpora.
Sastav sadrži aditive za zaštitu od pjenjenja koji sadrže sumpor-fosfor, koje su razvili ruski proizvođači. Radiod -25 do + 130-140 ° C .
Svojstva TAD-17:
- Kinematička viskoznost pri 100 ° C - 17,5.
- Gustoća na + 15 ° C - 0,907.
- Stvrdnjava na -25 ° C (nije prikladan za ekstremni sjever - na -25 ° C postaje tekućina).
- Plamište pare je +200.
- Sadržaj fosfora zbog aditiva iznosi 0,1%.
Sadržaj sumpora - 2%. - Sulfatni pepeo - ne više od 0,3%.
Proizvođači: Lukoil, OILRIGHT, Volga-Oil, Rosneftesintez, SINTOIL.
Što zajednički imaju TEP-15 i TAD-17
- Proizvedeno u Rusiji.
- Zaštiti metal od korozije.
- Sredstvo za smanjivanje smanjuje točku tečenja.
- Koristi se za cilindrične, konusne i konusne zupčaste prijenosnike.
- Sadrži tragove vode.
- Ljeti su ekvivalentni - karakteristike viskoznosti i temperature su iste (SAE = 90).
- Niski pepeo - spriječiti stvaranje čađe, ali nepovoljno utjecati na obloge, prste, pridonijeti bodovanju suknje u motoru.
- Niska toksičnost.
- Pohranjuje se 5 godina.
- Zahtijeva zamjenu svakih 70 tisuća km.
Usporedite TEP-15 i TAD-17
| Pokazatelj | TEP-15 (TM-2-18) | TAD-17 (TM-8-15) | Komentar |
| Točka stinjavanja, ° C | -18 | -25 | Zimi do -18, oni se nose sa svojim zadacima, ali u snažnommraz je poželjniji od TAD-17. |
| Prijenosi hipoida | ne | da | |
| Opterećenje | 2 GPA | 3 GPAU traktorima je učinkovitiji od TEP-15. Kod velikih opterećenja - TM-8-15. | |
| Indeks siledžije | ne | manje od 568 | TAD-17 bolje štiti detalje frikcionih jedinica. Sadrži aditiv protiv zaprljanja. |
| Gustoća | 950 | 907 | Ulje veće gustoće štedi gorivo, ali filtre će se morati češće mijenjati. TAD-17 osigurava performanse u hladnom vremenu, koje karakterizira visoka stopa curenja iz mehanizama. |
| Radna temperatura | -20 +100 ° S | -25 + 130-140 ° S | Ulje TM-8-15 ima veći radni raspon. |
| Primjena u osobnim automobilima (vidi upute za uporabu) | ne | da | |
| Klasa | API GL-2 | API GL-5 | GL-5 se koristi pri velikim udarnim opterećenjima i brzinama, s različitim vrstama zupčanika. GL-2 se ne preporučuje pri velikim brzinama. |
| Kinematička viskoznost na 100° C | 15 | 17,5 | TEP-15 smanjuje silu pri promjeni mjenjača zbog manje viskoznosti. |
| Kompatibilnost s gumenim dijelovima (promjena volumena)% | 4 - 10 | 1 - 6 | TM-8-15 minimalizira negativan utjecaj na RTI. |
Ukratko
TAD-17 bolje obavlja svoje zadatke u hladnom vremenu, ali za umjereneZime odgovaraju objema opcijama. TAD-17 je učinkovitiji pri velikim opterećenjima i velikim brzinama, dobro štiti detalje od trenja jedinica od oštećenja, više je osjetljiv na mehaničke gumene proizvode, primjenjiv je na određene vrste domaćih automobila.
TEP-15 se koristi za traktore i poljoprivredne strojeve, smanjuje potrošnju goriva, smanjuje napor pri mijenjanju stupnjeva prijenosa, loše štiti dijelove od oštećenja, nosi gumene proizvode i filtere.
