Nakon što je 2012. na domaćem automobilskom tržištu, korejski automobil, unatoč svim očekivanjima, pokazao da je potpuno nepotvrđen. Kao da je automobil dovoljno elegantan, moderan, ali iz nekog razloga nije pronašao svoje obožavatelje. S tim u vezi, čini se da je uspješniji ponuđač, Toyota Camry, budući da nam je automobil vrlo dobro poznat, zbog čega je potrebno saznati koji je model još poželjniji.
KIA Optima
Auto izvana izgleda prilično ugledno - izgleda sportski, šareno i istovremeno agresivno. Izvan automobila izgleda vrlo moderno i skuplje u odnosu na protivnika. U stvarnosti, istina je suprotna: protivnik pripada kategorijiE , a Optima -D .
Zapravo, sportski izgled korejskog, bez nedostajućih tri svjetla za maglu s LED-om, čini ga sličnim prethodnom suparniku. Vanjski, limuzine su stvarno slične, pogotovo na prednjem kraju: zakretna rešetka hladnjaka, koso svjetlo, bočni i trapezoidni dovod zraka, trokuti, progresivne aerodinamične plime na uglovima odbojnika. Ali mlađi Korejac izgleda još moderniji i elegantniji, to nije poboljšana, već gotovo potpuno nova marka.
Unutrašnjost Kia Optima izrađena je visoke kvalitete , a ugradnja i ugradnja svih detalja je vrijedna. Meki umetci uspješno su kombinirani s čvrstim pločama od plastike. Crna pozadina s odvojenim srebrnim dijelovima i suptilnostima je ključ. naglasakna crne lakirane plombe na središnjem tunelu, oko klima uređaja i ispod oboda upravljača. Glavna konzola u modelu okrenuta je vozaču, prilično je udobna i pomalo podsjeća na rješenja u boksu BMW-a.
Ključna komponenta konzole jemultimedijski središnji zaslon u dekorativnom udubljenju . Odvojeni "ključ za hitne slučajeve" na relacijski način dijeli drugi red gumba za vođenje kontrole klime, koja ima prikladne kontrolere. Stolice su grube, ali malo.
Toyota Camry
Za razliku od prethodne verzije, ažurirani brand sada je mnogo jednostavniji. Auto je dobio ozbiljnije značajke. Sada nema dodatnih bendova, trendy branika, agresivnih svjetala i drugih "vypendrezha" svojstvenih prethodnoj generaciji. Dizajneri su odlučili u potpunosti prilagoditi automobil već ostvarenim ljudima srednjih godina. Tijelo prethodnog Camryja sada je nešto strože i na kraju je izgubilo oblik limuzine sportske klase.
Modernizacija nije uvelike promijenila cjelokupni izgled automobila. Sadanapredna tehnika rasvjete glaveilažna rešetka hladnjakaznačajno se ističe. Stroge značajke učinile su frontu agresivnijom. Donji dio kromiranih poteza uspješno je podcrtan, dodavali su dizajn "foglights".
Većinom se koriste visokokvalitetni proizvodi. U gornjim dijelovima armaturne ploče nalaze se i meke značajke, kao i prirodni čvrsti plastični dijeloviza pojedinačne panele. Što se tiče izgleda, nema komentara. Glavni ton je crn. Završni materijali sjedala izvrsne su kvalitete, krutost nadeva je prosječna, naglasak je na praktičnosti. S bočne strane postoji potpuna potpora, ali profil sjedala ne učvršćuje čvrsto i leđa i bočne strane.
Glavna konzola napravljena je strogo, naglasak je na 2 velika okrugla stabilizatora na vrhu multimedijske jedinice i impresivan zaslon. Učinak klime u unutrašnjosti je vrlo jednostavan. Višenamjenski upravljač s daljinskim upravljačima i gumbima na vodoravno iglama. Ploča s instrumentima opremljena je velikim računalnim monitorom između brzinomjera i brzinomjera.
Što je uobičajeno
Slični faktori za strojeve mogu se uzeti u obzir: funkcionalna oprema, prtljažni prostor, kapacitet, unutarnja elegancija, kao i slične dimenzije. Suspenzija i prijenos su također slični. A ostalo, naravno, strojevi su različiti.
Usporedba i razlike
Ako analiziramo kvalitetu vožnje, tada se smatra da korejski s kupcem nije u potpunosti ispravan. Velika i elegantna Kia Optima s sportskim izgledom pokazala se prikladnom samo za udobno i potpuno ležerno kretanje u gradu, štoviše, samo uz dobru cestu. Neke tvrdnje odnose se na zvučnu izolaciju, štoviše, kao motor, kao i na lukove kotača, pod i druge. Ovdje je rezultat od 3 s "+", ništa više. Što se Japanaca tiče, on u potpunosti otkriva njihove mogućnosti. Rukovanje automobilom je prosječno i za masivneizvrsna mekoća šasije je u registru prednosti na 1. mjestu i premašuje mnoge nedostatke.
Dimenzije:
- Duljina KIA Optima je4 m 84,5 cm . Toyota Camry -4 m 85 cm .
- Širina KIA Optima iznosi1 m 83 cm . Toyota Camry -4 m5 cm .
- Visina -1 m 45,5 cmnasuprot -1 m 48 cm .
- Odstupanje od tla je5 cmnasuprot16 cm .
- Međuosovinski razmak je2 m 80,5 cmnasuprot -2 m 77,5 cm .
Što je bolje
Oba podnositelja zahtjeva bila su prisutna na domaćem tržištu automobila već dugi niz godina, oba su kupila svoje kupce i pristaše cijelo vrijeme, a oba automobila imaju nešto za usporedbu. Japanci više zadovoljavaju zahtjeve odraslih, jer on ima manje vrišteći dizajn i skromnije unutarnje uređenje. Korejski je više usmjeren na mlađe generacije i na svaki način želi se zainteresirati.
Praktičnost i popularnost japanskog automobila, korejski model može odgovarati velikodušnoj funkcionalnoj opremi i petogodišnjem jamstvenom razdoblju, a snaga Toyota Camry, KIA Optima može se usporediti s ekonomičnijim novim turbopunjenim motorom.
Međutim, održavanje automobila kaže da će korejski sadržaj biti jeftiniji u usporedbi s japanskim brandom. Cjenovna kategorija rezervnih dijelova za izvanredne popravke to samo potvrđuje. Optima ne gubi mnogo u pogledu kvalitete i parametara vožnje na svoje izazivače i troškove nešto manje.
