Svaki segment automobilskog tržišta ima svoje vlastite vodeće tvrtke, koje već dugi niz godina zauzimaju vodeće pozicije. Konkurencija, vođena tehnološkim napretkom, postaje sve teža svake godine i jučerašnjem vođi nije lako stajati na njenom postolju.
Tayota Camry, koja je stalna omiljena među automobilskim entuzijastima klase D, danas je pod jakim pritiskom konkurenata, od kojih je jedan ažurirani Ford Mondeo. Za usporedbu, razmatraju se dva automobila s istim kapacitetom motora od 2,5 litre.
Ford Mondeo
Prvi Ford Mondeo skrenuo je s proizvodne trake u Belgiji 1993. godine, budući da je američki koncern Ford izdao 5 obitelji ovog modela, a posljednje ažuriranje izvršeno je prije 4 godine. Proizvođač nudi nekoliko opcija za motor, najpopularniji na tržištu - limuzina s pogonskom jedinicomod 2,5 litara u 149 KS .
Specifikacije Mondeo 2014 izdanje 2,5 litara:
- 6-stupanjski automatski mjenjač.
- Pogon na prednjim kotačima.
- Snaga 149 KS
- Kapacitet spremnika za gorivo62 litre , potrošnja oko 8 litara benzina AI-92.
- Vrijeme ubrzanja do stotinu kilometara10,3 sekundi .
- Razmak od tla145 mm , duljina tijela4872 mm , težina1640 kg .
- 5 mjesta zajedno s vozačem.
Cijena ovog automobilaiznosi oko 1,4 milijuna rubalja , ovisno o dodatnim mogućnostima.
Tayota Camry
Prva generacija Camryja izdana je 1982. u Japanu. Danas tvornice u Rusiji, Sjedinjenim Državama, Australiji i Japanu već prikupljaju 8. generaciju Tayota Camry. Dugi niz godina ovaj je automobil bio najprodavaniji među ostalim predstavnicima razreda D. Na tržištu su automobili s nekoliko energetskih jedinica. Trošak kopije s kapacitetom motora od 2,5 litara -više od 1,5 milijuna rubaljau jednostavnoj konfiguraciji.
Značajke Tayota Camry 2018:
- 6-stupanjski automatski mjenjač.
- Pogon na prednjim kotačima. Snaga181 KS .
- Kapacitet spremnika za gorivo70 litara , potrošnja goriva je nešto manje od 8 litara benzina AI-95.
- Vrijeme ubrzanja do 100 km.h. -9 sekundi .
- Razmak od tla160 mm ., Duljina tijela4850 mm ., Težina1540 kg .
- 5 mjesta.
Tayota Camry 8. generacije, kao i prethodne, odlikuje se glatkim trčanjem i mekim ovjesom. On se dobro pokazuje na velikim udaljenostima, motor je dosta zakretan, automobil dobro reagira na papučicu gasa. Kočnice su mekane, upravljač nije informativan.
Kabina je prostrana, udobna za putnike drugog reda. Ovaj automobil je stvoren više za njihovu udobnost nego za vozača.
U novoj verziji nasjeckane linije tijela blago su poravnate. Unutarnje uređenje je izrađeno visokokvalitetnim materijalima, održava se poznati stil koji će mladoj generaciji izgledati dosadno.
Što je zajedničko između Mondea i Camryja, koje su razlike
Činjenica da oba automobila pripadaju klasi D i imaju zanimljiv interijer i eksterijer vjerojatno je sve što je zajedničko među njima. Inače su potpuno različite.
Japanci su prikladniji za udobno kretanje i kao putnik. Salon je prostraniji. Motor je snažniji, ali ne izaziva želju za agresivnom vožnjom. Trošak servisiranja Camryja je veći od Forda, ali je u isto vrijeme ekonomičniji u smislu potrošnje goriva. Automobil u jednostavnoj konfiguraciji je skuplji od konkurenta iz Amerike za više od sto tisuća rubalja, unatoč činjenici da je Ford za tu količinu predstavljen u prilično bogatoj konfiguraciji.
Ford Mondeo stvoren je za vozača: precizno upravljanje, tvrde kočnice, ali mu nedostaje snage i to se posebno osjeća na stazi nakon 100 km.h. Unutarnje obloge nisu toliko bogate kao na Camryju, koji se nadmašuje izvrsnimzvučna izolacija i dodatne mogućnosti za malu cijenu.
Koja vrsta automobila bolje odgovara nekome
Tayota Camry je prikladnija za ljubitelje impozantnog jahanja, ili za one koji uglavnom putuju na putničkom sjedalu, cijeni japansku kvalitetu i udobnost te je spremna za to platiti.
Ford Mondeo pristupačniji brand. Izvrstan izbor za one koji žele kupiti prostrani automobil za aktivno kretanje po gradu i nisu spremni platiti za marku. Održavanje i osiguranje Mondeo je jeftinije od konkurencije, što ga nesumnjivo čini još atraktivnijim.
