Renault Symbol i Logan - ovo je jedan od najprodavanijih proračunskih automobila već dugi niz godina. Posebno su traženi među ljubiteljima osobnih automobila, a aktivno su se koristili u komercijalnim organizacijama za prijevoz. Zbog činjenice da imaju slična obilježja, mnogi imaju pitanje: koji je automobil bolje odabrati. Razmislite o najnovijoj generaciji Renault Symbola i Logana, objavljenoj do 2016. godine.
Simbol Renaulta
Automobil je proizvodila francuska tvornica u Turskoj od 2002. do 2012. godine. Tijekom tog razdoblja, on je prošao kroz dva restyling, objavljen je dvije generacije Renault Symbol. Trošak na sekundarnom tržištu u prosjekuje oko 250 tisuća rubaljas četverostupanjskim automatskim mjenjačem.
Značajke:
- Pogon na prednjim kotačima.
- Zapremina motora 1390 cm3, snaga 98 KS, AI-92, potrošnja 7,1 litara.
- Duljina - 4261 mm., Međuosovinski razmak - 2473 mm., Slobodni prostor - 140 mm., Težina - 1010 kg.
Mnogi vlasnici ovog automobila istaknuli su dovoljno udoban interijer za automobil ove klase, dobru izvedbu na cesti, rukovanje, nepretencioznost. Troškovi održavanja su niski, dijelovi su uvijek dostupni. Tijelo Renault Symbola je pocinčano, ne korozivno. Najnovija generacija Simbola imala je dobar eksterijer među automobilima u ovoj cjenovnoj kategoriji. Na sekundarnom tržištu uživala je dobru potražnju, ali je izgubila u cijeni brže od svojih konkurenata.
Što se tiče materijala korištenih za unutarnje obloge, to jetvrda plastika i jeftina tkanina . Potpuno učitanNa raspolaganju su električni prozori. Ručno podešavanje sjedala. Salon sa slabom zvučnom izolacijom. Treba napomenuti nisku potrošnju goriva - nešto više od 7 litara na stotinu. Kočni sustav dobro radi. Mnogi predstavnici ovog modela imali su problema s ožičenjem i elektronikom. To se može smatrati njegovom slabom točkom.
Renault Logan
Renault Logan je pravi radni konj, koji se i danas aktivno koristi u mnogim područjima. Dostupno od 2004. do danas. Napravljeno je dva restilinga i Logan je značajno promijenio izgled. U novom tijelu izgleda zanimljivije od konkurencije, čije je izdavanje završeno 2012. godine. Razmatramo pretposljednji model prije restiliranja.
Trošak na sekundarnom tržištuje oko 350 tisuća rubalja . Novi automobil - pola milijuna rubalja, poput simbola Renaulta 2012. godine.
Značajke:
- Pogon na prednjim kotačima. Automatski mjenjač - 4 koraka.
- Zapremina motora 1598 cm., Snaga 103 KS, AI-92, Potrošnja 8.4.
- Duljina - 4289 mm., Međuosovinski razmak - 2631 mm., Razmak - 155 mm., Težina - 1165 kg.
Svi vlasnici automobila istaknuli su pouzdanost Renault Logana, dugi interval između održavanja, niske cijene dijelova i servis. Dobra boja, tijelo pocinčano. Automobil ima solidnu suspenziju, ali udobnost unutar kabine je minimalna. Niska kvaliteta završnih materijala, buka. I eksterijer i unutrašnjost su dosadni. Tijelo je samo kutno. Za putnike nema dovoljno mjesta, sjedala su neudobna, nema stranepodršku.
Na stazi nema dinamike, ali na seoskim cestama postoji dobar križ zbog čišćenja. Renault Logan je izvrsna kombinacija cijene i pouzdanosti. Ako trebate radno vozilo bez problema - to je opcija.
Što je zajedničko između simbola Renault i Logana, koja je razlika
Ta su dva automobila poznata ponepretencioznosti , jednostavnosti održavanja i izvrsnom odnosu cijene i pouzdanosti. Oba imaju galvanizirano tijelo, veliki vremenski interval između planiranog MOT.S gotovo istim troškovima za nove kopije, na sekundarnom tržištu trošak Logana je znatno viši od troška konkurenta. Renault Symbol gubi u cijeni mnogo brže i nije toliko tražen. Razina povjerenja u Logan među vozače je veća.
Izvana, simbol najnovije generacije je privlačniji od svog konkurenta. Kvaliteta opreme, bolja izolacija, potrošnja goriva je niža. Istodobno, Logan ima bolju propusnost, prostranost, dinamičnost na stazi.
Koju opciju odabrati
S obzirom na posljednju generaciju Simbola i pretposljednji Logan prije restiliranja, možemo sa sigurnošću reći da suvanjština i unutrašnjost prve zanimljivije . Razina udobnosti za vozača i putnike iznad. Ako se kladite na udobnost, onda je Simbol poželjniji od Logana. Prema dinamici, malo je lošiji na autocesti, ali je potrošnja benzina niža. Ako vam je samo potreban radni konj i eksterijer s udobnošću nije toliko bitno - Renault Logan je najbolji izbor. Odličan križpouzdanost ovjesa, dobar kapacitet prtljažnika, relativno dobra vozna svojstva.
U posljednjoj generaciji, nakon dva restilinga, Logan zaobilazi svog konkurenta u svakom pogledu. Postoje potpuno različite linije tijela, ažurirana svjetla, uglađeni kutovi, bolji materijali za završnu obradu i bogatija oprema. Dinamika je također veća, prostor je pogodan za ruske ceste. Sada ta dva predstavnika francuske automobilske industrije više nisu konkurenti.
