Često možete čuti mišljenje među vozačima da je bolje kupiti barem neki strani automobil, ali ne i domaće automobile. Međutim, strano auto strano auto nesloge, a ne svi europski automobili su poznati po svojoj kvaliteti i pouzdanosti.
Renault Logan radi na ruskim ulicama dugi niz godina i vrlo je popularan kao proračunski automobil. Lada Priora, potomak AvtoVAZ-a, prvobitno se smatrala sljedbenikom “desetaka” i preferirali su je mladi ljudi. Međutim, mnogo se toga promijenilo, a sada se domaći model može natjecati čak is nekim stranim automobilima. Ili je prerano govoriti o tome?
Renault Logan
Subcompact automobil razvio je Renault posebno za tržišta u razvoju. Prvotno proizvedena u Rumunjskoj, kasnije je proizvodnja u Rusiji prilagođena tvornici VAZ.
S limuzinom, automobil je prvi put uveden 2004. godine. Druga generacija uvedena je 2012., a restilizirana je 2018. godine. Novi model opremljen je MacPherson podupiračem. Automobil je predstavljen s tri verzije 1.6-litarskog benzinskog motora: snage od 7, 82, 102 i 113 KS . Logan je opremljen ručnim ili automatskim mjenjačem, maksimalna brzina varira ovisno o motoru od 172 do 180 km /h.
Lada Priora
Tijekom 2013. održana je prezentacija ažuriranog modela, čije je izdavanje bilo zakazano za 2018. godinu. Pročistio je optiku, ažurirao branik, napravio promjene u unutrašnjosti, dodao sjaj i elemente slične koži. Automobili su opremljeni benzinskim motorima od samo 1,6 litara, ali postoji nekoliko opcija za snagu -87, 98 i 106 KS . Priora je opremljena ručnim mjenjačem s 5 stupnjeva prijenosa, ali u pojedinim razinama opreme prikazan je i robotski mjenjač.
Ima li mnogo toga zajedničkog?
Između ta dva modela nesumnjivo postoje neke zajedničke značajke svojstvene automobilima koji pripadaju istoj klasi.
- Pogon na prednjim kotačima.
- Skupština se provodi u Rusiji.
- Oba vozila opremljena su motorima od 1,6 litara i ručnim mjenjačima.
- Potrošnja goriva se ne razlikuje mnogo: oba automobila troše unutar 7 litara.
- Unutrašnjost. Oba automobila imaju salone s proračunom. Međutim, na Renaultovoj armaturnoj ploči je vidljiv pogled, sjedala su udobnija, a interijer je prostraniji. Prioritelji imaju bolju plastiku u unutrašnjosti, lako čitljivu i ergonomsku ploču s instrumentima. Međutim, u cjelini, interijeri konkurenata su vrlo slični i ne dopuštaju odabir pobjednika u ovom parametru.
- I domaći i francuski motori su visoke kvalitete i pouzdanosti.
- Oba automobila su zadovoljavajućarazini sigurnosti.
Više razlika?
Međutim, postoji nekoliko razlika između automobila, zbog kojih se ozbiljno razmišlja o odabiru jednog od njih.- Izvana . Francuska limuzina uredno je izrađena na europski način, dobila je novu optiku, žigosala je karoseriju, ažurirala prednju rešetku i branik. Linije tijela su glatke, izgledaju pomalo pretjerano. Priora je također kupila novu rešetku, prednja svjetla i LED diode za osvjetljenje, ali ipak ima neke sličnosti sa svojim pretkarom - VAZ 2110. Stoga je stilski i moderan izgled još uvijek francuski.
- Kvaliteta gradnje u Europi je viša.
- Francuski motori su nešto snažniji od domaćih motora u smislu konjskih snaga. Brže ubrzava Renault: u10.7 sekundi . Međutim, Priora nije daleko iza nje: njegovo ubrzanje na najsnažnijem motoru je11,5 sekundi . Valja napomenuti da je Logan predstavljen u verziji s automatskim mjenjačem, koji Lada još nema: u svom arsenalu samo ručni mjenjač i robot.
- Dimenzije . Dužina automobila je gotovo ista, ali Francuz je nešto viši od protivnika i lakši.
- Renault je nastupao samo u obliku limuzine, dok Priora ima nekoliko mogućnosti karoserije.
- Razmak od tla je veći za domaće automobile -165 mmnasuprot155 mmza protivnika, što nije iznenađujuće, budući da izvođači Priorija iz prve ruke znaju o osobitostima ruskih cesta. Međutim, u korist Logana je reći da ima suspenzijusmatra se "neukrotivim", dok se Priora ne može pohvaliti istim.
- Kapacitet Renoovog spremnika za gorivo je više50 litara , dok domaći automobili imaju samo 46 litara .
- Francuz ima veliki prtljažnik -510 litarau odnosu na430 litarau priorija.
- Cijena. Francuska limuzina košta malo skuplje. U osnovnoj konfiguraciji morat će platitiod 550 tisuća rubalja , dok su domaći automobilijeftiniji za 100 tisuća . Da, i top-end konfiguracije uvelike variraju u cijeni: Renault zahtijeva do 800 tisuća za brojne opcije, a Lada će koštatimalo iznad 500 tisuća rubalja .
Što preferirati?
Treba napomenuti da jeu velikoj mjeri francuski automobil koji nadmašuje svog konkurenta . To uključuje i kvalitetniju limuzinu. Međutim, Priora samouvjereno dolazi na svoje konkurente, a osim toga ima i jeftiniji trošak kada uspoređuje iste komplete. Stoga je izbor jednog od modela prilično težak zadatak i zahtijeva mnogo razmišljanja.
Renault može ugoditi dobrim voznim karakteristikama, ugodnim ovjesom, prostranim prtljažnikom i prostranim interijerom. Domaći model prilagođen je putovanjima po ruskim cestama, jeftinije je popraviti i održavati. Priora će odgovarati većini mladih ljudi koji imaju ograničen proračun, ali koji žele kupiti kvalitetan automobil. Renault Logan je vjerojatniji za ljude srednjih godina zbog svoje vanjštine i obiteljske orijentacije.putovanja s prijevozom velikih roba.
