Dva domaća automobila: VAZ 2112 i Lada Kalina, prva generacija, koja je bolja i zašto? Koje su njihove prednosti i slabosti? Za koga su prikladni? Koji automobil odabrati? Razumijevanje tih problema.
Prema rezultatima naših mini-istraživanja, bit i karakter ovih automobila postat će jasni. Izbor će biti mnogo promišljeniji i razumniji.
VAZ 2112
Deseta obitelj, automobili Volzhsky biljke, provalili su na domaće tržište krajem 90-ih, odmah privlačeći ruske potrošače. Deseta obitelj, kako je zamislila uprava tvornice u Togliattiju, zamijenila je "dlijeta". Dizajn desetaka povoljno se razlikovao od 2108, -09 -099. Izgled je bio moderniji, tijelo je pojednostavljeno i "lizano". Za devedesete izgledalo je moderno.
Odlikuje se svojom elegancijom, sportskim izgledom, među desetom obitelji. Vrh dizajnerske ideje bio je coupe 21123, čistokrvnog, sportskog karaktera.
Lada Kalina
Kalina, prva generacija, počela se proizvoditi od 2004. godine, bila je svježa dvanaesta, proizvedena od 1998. godine.
Pričalo se da su dizajn izradili talijanski stručnjaci. Tako je bilo, ili učinkovitiji menadžeri, samo na taj način su ovladali sredstvima, malo je vjerojatno da će biti poznati sigurno. Ali jedno je sigurno: osoba koja je razvila dizajn jako je mrzila tvornicu u Togliattiju i njene proizvode. Automobilska tvornica Volga nikada nije proizvela ružniji automobil.
Šuškalo se da je ime izmišljeno od strane ratnika koji su kriptirali ime božiceKali, poznata po svom krvožednom temperamentu. Je li to točno ili ne, nije sigurno znati, međutim, poznati su ponovljeni slučajevi kada je zbog malog udara automobila aktiviran zračni jastuk koji je slomio vratne kralješke do vozača. Prema riječima inženjera, taj je problem riješen, ali malo je vjerojatno da će itko provjeriti za sebe.
Motor
Dvanaesti je opremljen uglavnom motorima s 16 ventila. Što je ozbiljno pokvarilo ugled automobila. Motor je trebao biti ekonomičniji, snažniji, brži. Međutim, na "dnu" bila je slabija od 8 ventila, malo ekonomičnija, ali ne i bitna. Brže - međutim, u gradu, zahvaljujući "nižim redovima", osmi ventil je pobijedio. A na stazi, razlika je bila neprimjetna.
Prekid u zupčastom remenu motora s osam ventila zaprijetio je samo potrebom da ga se zamijeni, što bi bilo koji servis na cesti mogao obavljati. Prekidanje istog remena šesnaest ventila motor, često okrenuo potrebu za njegov remont. Ugled automobila značajno je pogođen, s obzirom na kvalitetu montaže, servisiranja i rezervnih dijelova u Rusiji - automobili su postali lutrije. Ovaj problem riješen je za motor od 1,6 litara s modifikacijom 21124.
Prednost Kaline, u odnosu na dvanaestu, bila je stari, provjereni, pouzdani, nepretenciozni konj - motor s 8 ventila, poznat od 08. do 09. godine obitelji Volgine tvornice automobila. Od minusa ovog motora samo je trčao traktor. Ostalo je savršen domaći motor:
- Snažan.
- Ekonomično.
- Pouzdano.
- S visokom održivosti.
Baza
Kalina je trebala postati nasljednica Oke, prvobitno je bilo planirano da deseta obitelj i Kalina zauzmu različite niše. Ako usporedimo bazu automobila, onda dvanaesti:
- Kalinin hatchback duži je za 32 centimetra.
- Širi za 10 centimetara.
- Razmak od tla za 10 mm. više, što je praktičnije.
- Volumen prtljažnika je 120 litara više.
Salon
Dimenzije kabine važne su za svakodnevnu vožnju - uostalom, udobnost iznutra ovisi o veličini mjesta, u mnogim aspektima.
Usporedba salona prema unutarnjim dimenzijama:
| Izmjerene vrijednosti | VAZ 2112 mm | Kalina (limuzina), mm |
| Prednja sjedala | ||
| Dijagonalno, od papučice spojke do kuta stupa s krovom | 1500 | 1440 |
| Dijagonalno, od kuta stupa s podom do kuta vjetrobranskog stakla s krovom | 1000 | 930 |
| Širina, od tijela do središnjeg stupa | 1160 | 960 |
| Stražnje sjedalo | ||
| Dijagonalno, od kuta poda s otvorom stražnjeg kotača do kuta stupa s krovom | 1040 | 1070 |
| Dijagonalno, od kuta srednjeg stupa s podom do početka stražnjeg stupa | 1050 | 1040 |
| Širina, od stupa do tijela | 898 | 910 |
Kao što se može vidjeti sa stola: prednje sjedalo u dvanaestoj je mnogo šire: 20 centimetara. Iza sjedala su otprilike isti.
Kvaliteta
Kalina je postala poligonuvođenje novih inženjerskih rješenja, čije nedostatke desetljećima mogu popraviti inženjeri tvornice automobila. Nekako:
- GUR.
- Elektronska papučica gasa.
- Sigurnosne kartice.
Tijekom dvanaestog hatchbacka, inovacije su bile manje sofisticirane.
Možda inovacije, nove tehnologije, poboljšanje tehnologije. To je nesumnjivo istina, ali ne u Rusiji, gdje se inženjerski dovratnici možda desetljećima ne mogu ispraviti. U proračunskoj liniji, pouzdanost se vrednuje prije svega, a nove tehnologije koje nisu testirane u praksi, u kontekstu Rusije, značajno smanjuju pouzdanost.
Kvaliteta sklopa, materijala kao što su Kalina i VAZ 2112, ostavlja puno toga da se želi. Nema razlike između njih.
Zaključci
VAZ je bolji u estetici, više prostora. Snažan, snalažljiv motor vam omogućuje da se "zapalite" i bez izmjena. Ovo je automobil za mlade ljude, koji nije opterećen novcem, ali ima vremena da se brine o automobilu. Za ljubitelje poboljšanja i poboljšanja - prostor ispod haube omogućuje vam ugradnju turbine, kompresora, novog sustava za napajanje gorivom i ispušnog kolektora. Ispred je dovoljno prostora za ugradnju sportskih sjedala. U prtljažniku ima dovoljno mjesta za postavljanje velikih subwoofera.
Kalina je pogodna za praktične, zaposlene ljudekoji ne žele preplatiti za vozilo. Njena niša je mjesto gdje nije šteta: na selu, u taksiju, ribolov, lov, za ljude koji cijene pouzdanost, prije svega estetiku i udobnost. Dobro se nosi s svakodnevnim potrebama - za prijevoz, prijevoz, isporuku robe,stvari, građevinski materijal, itd. Neugledan, ali pouzdan i ekonomičan automobil - težak radnik.
