Prve generacije automobila Pajero i Pajero Sport bile su vrlo slične, no nakon brojnih nadogradnji ti su modeli postali prepoznatljivi. Sportski automobil dobio je veliko tijelo i zanimljivu rešetku. Njegov protivnik je postao više prisutan. Unatoč tome, mnogi ljubitelji automobila zbunjuju džipove.
Mitsubishi Pajero
SUV japanskog koncerna Mitsubishi Pajero proizvodi sepogon na sva četiri kotača . Ovaj praktični automobil odličan je za vožnju u urbanim sredinama i izvan ceste.
Ima prostran i udoban dnevni boravak u kojem će se čak i visoki putnici osjećati ugodno. Unutrašnjost je obrubljena kožom. Unutar je ugrađen moderni sustav kontrole klime i pametno putno računalo. Karoserija Pajero, sastavljena od RICE tehnologije, u isto vrijeme izgleda brutalno i elegantno. Oni koji znaju puno o automobilima odmah shvaćaju da su ispred luksuznog automobila. Neki dijelovi tijela izrađeni su od laganog aluminija, čime se smanjuje težina samog automobila.
Pajero je siguran . Svaki putnik ima vlastiti jastuk, opremljen funkcijom punjenja plina u dvije faze. Osim toga, sigurnost se nadzire ugrađenim sustavima pod nazivom Aktivna stabilnost i kontrola proklizavanja. Sile kočenja raspodjeljuju elektronički kontroleri EBD-a. S kočnicom za slučaj opasnosti aktivira se sustav pomoći pri kočenju.
Automobil ima dovoljnu upravljivost i stabilno rukovanje. On nije podvrgnut svitcima i sposoban je svladati svaku prepreku. Minus se može smatrati visokimpotrošnja goriva. Kada se vozi gradom, automobil troši do 13 litara na 100 km.
U Rusiji, Pajero se proizvodi u 3 verzije:
- s benzinskim motorom od 3 litre 6G72.
- s 3,8-litrenim benzinskim motorom 6G75 MIVEC.
- s turbodizelom 4M41 D-DI od 3,2 litre.
Mitsubishi Pajero Sport
Model s prefiksom Sport prikladan je za osobe koje preferirajuaktivan život . Ovaj SUV s pogonom na sva četiri kotača savršeno se dokazao kao upravljiv, stabilan automobil, sposoban proći svaku prepreku. Izvana, Pajero Sport je malo agresivan. Težak odbojnik, snažna rešetka, svjetla za maglu: sve to u potpunosti pokazuje japanski sportski karakter. Tijelo džipa je obrubljeno kromiranim elementima, postoje koraci.
Salon najnovije sportske verzije izgleda zanimljivo. Ukrašena je visokokvalitetnom plastikom i kožom. Unutrašnjost ima dvije boje koje stvaraju udobnost i omogućuju putnicima udobno kretanje. Salon Japanski opremljen moderniziranim putnim računalom. U najskuplje konfiguracije instaliran zaslon osjetljiv na dodir. Upravljački sustav Pajero Sport može se prilagoditi na letu. Ugodno je držati ručicu mjenjača u ruci. Upravljačka ploča je osvijetljena bijelim svjetlom.
Automobil ima mnoge funkcije koje omogućuju vozaču da se osjeća sigurno tijekom vožnje. S kočnicom za slučaj nužde aktiviraju se ABS i EBD. Ima sustav kružnog pogleda. Sjedala za putnike na stražnjim sjedalima opremljena su sustavom kontrole klime i DVD displejima u boji. stoliceudobni, imaju sklopivi naslon za ruke s prostorom za naočale.
Pajero Sport dobro je izoliran od vanjskih zvukova. U automobilu se nalazi prostrana i prostrana prtljažnica.
U Rusiji postoje 2 vrste japanskih sportova:
- s 3,0 benzinskim motorom s povratnim udarcem od 209 KS
- s 2,4-litarskim dizelskim motorom snage 181 KS
Mitsubishi Pajero i Mitsubishi Pajero Sport imaju niz sličnih značajki. Oba automobila su potpuno opremljeni SUV-ovi s pogonom na sva četiri kotača. Odlikuje ih veliki promet, visoki razmak od tla. Strojevi su opremljeni neovisnim ovjesima.
Interijeri strojeva imaju visokokvalitetno unutarnje uređenje. Proizvođač je koristio skupu kožu i pristojnu plastiku.
Automobili imaju visoku razinu sigurnosti. Oni su opremljeni sa trenutnom zaštitnom opremom za sprječavanje hitnih slučajeva.
Usporedba i kako se razlikuju
Izvana, strojevi se međusobno razlikuju. Mitsubishi Pajero smatra se vodećim strojem japanskog koncerna. Dizajniran je za optimalno udobnu vožnju u urbanoj sredini. Pajero se može pohvaliti bogatstvom kabine, koja je doslovno punjena najnovijom tehnologijom. U tim modelima prevladava automatski mjenjač.
Mitsubishi Pajero Sport nastao je na temelju podizanja okviraL200 . Sportska konzola ukazuje na iskustvo japanskog relija.
Tehnički gledano, sportska verzija ima spretniji motor, bolje kočnice,sportski neovisni ovjes. Prevladava mehanički prijenos.
Što je bolje
Prvo, pri odabiru strojeva potrebno je uzeti u obzir njihove tehničke karakteristike. Preporučuje se uzeti u obzir iskustvo onih koji već posjeduju automobile. Često vozači dijele svoje nevolje i radosti u automobilskim forumima. Primjerice, neki vlasnici Pajera žale se na lošu zvučnu izolaciju. Prilikom odabira potrebno je uzeti u obzir sve moguće nijanse. U ovom slučaju pobjeđuje sportska verzija.
Drugo, pri kupnji pokazuju interes za izgled automobila. Svatko bira po svojoj volji. Neki vole brutalnije automobile, drugi odabiru glatke linije. Također ocijenite unutarnji stroj za punjenje. Ovdje Pajero pobjeđuje bez prefiksa. Njegova unutrašnjost i unutarnja oprema mnogo su bogatiji.
Treće, odlučujući je trošak stroja. Pajero Sport koštaod 2.000.000 rubalja . Njegov natjecatelj procjenjuje se na2 509 000 rubalja . Razlika je očita.
