Lada Priora
Prva Priora prodana je 2007. godine. Nova limuzina zamijenila je deset najboljih među ljudima. Na temelju ovog modela, AvtoVAZ je ovladao proizvodnjom hatchbacksa godinu dana kasnije (osnova Lada-2112), a nakon dvije godine "univerzalni" (modernizirana Lada-2111). Tu je također bilo ograničeno izdanje coupe (hatchback s tri vrata) i Premier (proširena limuzina). Osim toga, Sport verzija je razvijena posebno za natjecanje.
Neke pojedinosti (primjerice, motor i platforma) Priore naslijeđene od svog prethodnika. U eksterijeru, to je osobito vidljivo u profilu i obliku vrata (koja su, međutim, postala malo šira). Međutim, u dizajnu je korišten red2000 potpuno originalnih dijelova . To vrijedi, na primjer, za prednje i stražnje optike, odbojnike, poklopac motora, bokobrane, poklopac prtljažnika.
Cijelo razdoblje proizvodnje (2007.-2018.) Projektanti su radili na poboljšanju automobila. Restiliranje je provedeno u 2011., 2013., 2014., 2015. i 2018. godini. Tijekom modernizacije promijenjen je izgled i vozne karakteristike, proširena je ponuda motora i mjenjača, uvedene su nove opcije i poboljšana je zvučna izolacija.
Izgled Priore se pokazao privlačnijim od prethodnika iz „desete“ obitelji. Dizajneri su uzeli u obzir većinu pritužbi vlasnika automobila. Automobil je dobio zaobljen oblik, promijenio optiku, vanjština je postala proporcionalnija. Poboljšala se kvaliteta montaže čvorova i ugradnja pojedinih elemenata. Za izradu dijelova tijela korišteno je pocinčano željezo.
Stručnjaci iz Italije sudjelovali su u dizajnu interijera. Na prednjoj ploči, obrubljena mekom plastikom, ugrađeno računalo. Naslon za ruku je postavljen između sjedala. Presvlake su izrađene od kvalitetnog materijala. Bočni prozori, ogledala i prtljažnik opremljeni su električnim pogonom. Međutim, postoje nedostaci. Prostor u kabini ostaje isti kao i prostor "desetaka". Možda zato nije bilo dovoljno mjesta za dovoljno podešavanje sjedala i stupa upravljača.
Raspon Priory motora uključuje dvije jedinice od 1,6 litara: s osam i 16 ventila s kapacitetom od87 odnosno 106 "konja" . U jednom od njih ugrađen je “mehaničar” u pet koraka (u razdoblju 2014. - 2015. proizvedena je verzija s robotskom kutijom).
Kupac kompletnog seta"Standard"prima automobil s motorom od 87 konjskih snaga, vozačevim zračnim jastukom, pojačanim kočnicama s BAS, ABS i EBD sustavima, glavnim računalom, električnim servo upravljačem, prednjim ESP-om, pripremom zvuka i itd
Paket „Norma“uključujeuz to, uključuje alarmni sustav, imobilizator, sustav napajanja, servo upravljač, grijana ogledala, kotače R14 skape i druge lijepe sitnice. U verziji "Lux", zračni jastuk na strani suvozača je dodan, prednja "magla", ESP na svim vratima, klima uređaj, senzori za parkiranje, aluminijski naplatci, grijani motor prije pokretanja, radio, GLONASS /GPS navigacija. Moguće je instalirati dodatne opcije.
VAZ-2114
VAZ-2114 je lansiran u serijsku proizvodnju 2003. godine. Automobil se ne može u potpunosti nazvati novinom, budući da je riječ o duboko moderniziranoj verziji Devetog, jednog od najomiljenijih proizvoda AvtoVAZ-a. "Četrnaesta" gotovo je uspjela ponoviti uspjeh svog prethodnika - dugo vremena zauzimala je vodeću poziciju u prodaji na ruskom tržištu. Posljednji automobil ovog modela napustio je proizvodnu traku u 2013. godini.
Profil i stražnji pogled vrlo su slični VAZ-2109, no prednji dio je doživio značajne promjene. Automobil je dobio novu optiku, rešetku, odbojnik u boji karoserije. Oblik poklopca i krila su se razlikovali. U isto vrijeme, hrana je ostala gotovo ista, čak ni stražnja svjetla nisu se mijenjala. Ažurirani su samo odbojnik i spojler, u koji je ugrađeno kočiono svjetlo. Na stranama privući pozornost kalupi i stilski vrata pragova. Unatoč„staroj školi“(prema europskim standardima), aerodinamičke karakteristike značajno su poboljšane u usporedbi s „devet“.
Unutra, vrijedno je spomenuti informativnu ploču s instrumentima i podesivim stupom upravljača, posuđene od VAZ-2110. Završi možečini se previše skromnim, pa čak i dosadnim. Osnovna verzija uključuje ESP na prednjim vratima, preklapanje stražnjih sjedala, štednjak novog uzorka. Tijekom godina proizvodnje VAZ-2114 nekoliko puta restyled, ali tijelo je ostao gotovo nepromijenjen.
Izvorno, model je bio opremljen s motorom Lada-2111 od 77 KS. Od 2004. godine počeli su instalirati motoreV1.6( 82 KS ., Euro-3 standard) s katalizatorom smještenim ispod poklopca (a ne ispod dna, kao prije). Godinu dana kasnije pojavila se nova jedinica (16 ventila, 1,6 l, 89 "konja"). Potraga je okončana 2010. godine, kada je na automobil ugrađen motor s 16 ventila i 98 konjskih snaga iz Prioryja. Ovu verziju najviše vole vlasnici automobila.
Sličnosti
Oba modela svoju popularnost duguju svojim prethodnicima. Vozači koji su imali vremena proučavati zasluge i nedostatke "devet" i "desetaka", više se nisu bojali kupiti "mačku u torbi". Programeri su, pak, pokušali uzeti u obzir pritužbe protiv prototipa, te su također uveli niz temeljno novih rješenja.Oba automobila imaju pogon na prednje kotače, usporediv po veličini, imaju isti razmak od tla ( 165 mm ). Motori rade na benzinima AI-95. Kao glavni prijenosnik korišten je 5-stupanjski ručni mjenjač. Zbog domaćeg porijekla problema s uslugom i rezervnim dijelovima ne pojavljuje se.
Razlike
Unatoč činjenici da VAZ-2114 teži 103 kg lakše ( 985 prema 1088 kg ), Priora s istim motorom je dinamičnija (ubrzanje do "stotine")zauzima 11,5 sekundi u odnosu na 13 sekundi) i ekonomično je (7,6 litara u odnosu na 7,8 litara na 100 km). Zbog razlike u godinama dobila je moderniju tehničku opremu i dizajn karoserije. Osim toga, kupci Priora, uz hatchback, također su dostupni "limuzina" i "vagon". Međutim, cijene su u prosjeku 1,5 puta veće.
Odaberite
Unatoč mnogim zajedničkim točkama, ovi su strojevi prikladni za različite kategorije kupaca. Lada-2114 ima mladenački, sportski izgled. Spartanska atmosfera u kabini i nedostatak izbora tipa tijela govore o njenom karakteru. "Priora" izgleda solidnije i elegantnije.
Unutrašnjost obuhvaća mnoge ugodne sitnice koje pružaju udobnost vozaču i putnicima (police, potpornji za male stvari itd.). Izmjene "hatchback" i "wagon" omogućuju vam da uzmete dovoljnu količinu tereta. Neki vlasnici kažu da se dobro nose s lošim cestama. Ovaj automobil je pogodan, primjerice, za ljubitelje obiteljskih putovanja.
