Mehanizam automobila, koji uvelike olakšava život osobi, štedi vrijeme i daje određenu udobnost. Moderni automobili mogu biti potpuno različite namjene i modifikacije. Za ljubitelje sportskih automobila i sličnih elektrana, proizvođači proizvode jedinice sa snažnim motorima. To su motori s turbo motorom Twin-Turbo i Bi-Turbo.
Što je twin-turbo sustav?
Turbina radi na određeni način. Vanjski zrak iz automobila ubrizgava se i pumpa u cilindre motora. No, nakon povećanja brzine motora, rad turbine gubi na učinkovitosti. Da bi se uklonila ta značajka funkcioniranja turbine, programeri su osmislili sustav koji se sastoji od dvije turbine.
![](https://i.radiopachone.org/img/209893c31845b5e27d67a6a67f1483.jpg)
Twin Turbo
Turbine se mogu koristiti u načinu rada pojedinačno odabranog vlasnika vozila. Mogu raditi paralelno i serijski. U drugom slučaju, jedna turbina je spojena u vrijeme pokretanja motora i niza okretaja, a druga je u trenutku pada efektivnog rada prvog spojena. Zajednički rad, zauzvrat, pruža ogroman porast performansi i performansi motora.
Twin-Turbo sustav može raditi i biti instaliran na V-motore, prikladni su i linijski motori, u tome nema posebne razlike. Glavna svrha ove instalacije je povećati učinkovitost vozila i brzo biranje.
Sustav ima određeni popis nedostataka.:
- Produženi odziv na papučicu gasa.
- Poboljšano djelovanje druge, snažnije turbine i njezina prijevremenog trošenja.
- Prisutnost turboma, stanje u kojem turbine nisu učinkovite.
Na modelima automobila koji sudjeluju u utrkama ili u utrkama povlačenja, 3-5 turbina često se instaliraju prema gore navedenoj shemi. Automobilska industrija ne predviđa proizvodnju takvih "ekscesa".
Bi-turbo sustav
Takav se sustav odnosi na metodu poboljšanja turbine, postavljanjem druge. U Bi-Turbo sustavu jedna turbina ima znatno veću veličinu i snagu od druge. Povežite ih samo u serijama. Pri niskim i niskim brzinama motora, prva turbina počinje raditi, a nakon povećanja pritiska na papučicu gasa, druga se uključuje.
![](https://i.radiopachone.org/img/dfda51e80ab161c87ed2507119b868.jpg)
Bi-Turbo
Uz malo opterećenje, turbina radi, koja ima slabu snagu, pri velikoj brzini se pokreće snažan. Zahvaljujući tom algoritmu, automobil radi bez kvarova i gubitka snage tijekom kretanja.
Bi-Turbo se može ugraditi na V-tip i in-line motore. Osim pozitivnog učinka rada na motor, instalacija može nositi i neugodne trenutke. Prvo, i ne manje važno, ne može ih se mnogo priuštiti zbog visokih troškova. Drugi je složeni rad na puštanju u pogon i instalaciji. Oni su vrlo specifični i zahtijevaju opremu,alat i poznavatelj čarobnjaka. Najčešće se instalacija može naći na skupim superautomobilima poznatih svjetskih proizvođača.
Kako se Twin-Turbo razlikuje od Bi-Turbo?
Obje instalacije su dizajnirane da poboljšaju učinkovitost i performanse motora automobila pod opterećenjem. Osim toga, obje se sastoje od dvije turbine, koje se instaliraju izravno u motornom prostoru automobila.
Bi-Turbo sustav se smatra boljim od njegovog Twin-Turbo pandana. Njegov dizajn uključuje dvije turbine koje imaju različite parametre veličine i snage. Oni daju automobilu prednost u jedinstvenom skupu brzine, bez gubitka snage i izgleda "spuštanja". Glavna hiperfunkcija Bi-Turbo-a u njenom glatkom radu i izvrsnom startu bez trzaja i kašnjenja. Sustav se može koristiti na automobilima namijenjenim za vožnju po gradu.
Twin-Turbo instalacija je sustav od dvije turbine iste veličine i snage. Jasna prednost je da sinkroni rad turbina osigurava uzimanje maksimalnog potencijala i snage motora motora, a negativna kvaliteta je prisutnost turboamija, tzv. Izrazite slične nijanse u načinu vožnje velikom brzinom. Vozač osjeća oštar udarac na početku i kod prebacivanja stupnjeva prijenosa.