Plin postoji u različitim oblicima, od kojih je svaki našao primjenu u industriji. Prirodni plin, pripremljen za uspješnu i sigurnu uporabu u obliku goriva, postaje ukapljen. Upravo ta činjenica pridonosi glavnom, najvećem, razdvajanju materije. Međutim, koje su razlike i što bi trebalo biti orijentirano?
Tradicionalni prirodni plin: što je to?
Prirodni plin je bilo koji plin koji se može koristiti kao gorivo. Ona pretpostavlja vađenje korisnih sirovina iz zemlje. Ako se usredotočite na uski pojam, pretpostavlja se plin, koji ima najsličnije karakteristike od sirovine koja se izdvaja iz dubine tla. Takvo gorivo nije obrađeno, pa se može uspješno transportirati samo kroz posebno stvorene i dizajnirane cijevi. 
Najčešća vrsta plina je metan
Među prednostima goriva potrebno je uočiti sposobnost održavanja optimalnih fizičkih parametara tijekom transporta do potrošača. Prirodni plin najčešće zadržava svoje stanje plina. Za skladištenje se koriste posebni infrastrukturni objekti, zahvaljujući kojima možete računati na uspješno korištenje plina. U budućnosti će se pravilno dizajnirane cijevi koristiti za premještanje goriva svojim korisnicima.
Ukapljeni plin: što je to?
Ukapljeni plin je kako slijedi:
- Modificirano stanje prirodnog plina koje poprima oblik tekućine. Predviđeno obrazovanje odhlađenje plinovitim gorivom.
- Plinovi koji sadrže ugljikovodike. Pretpostavlja se mogućnost komprimiranja takvih tvari;
- Stlačeni plin.
Cisterna s ukapljenim plinom
Ukapljivanje plina potrebno je za praktičan prijevoz ako je potpuno korištenje cijevi nemoguće ili neprofitabilno. Štoviše, postoji mogućnost uspješnog skladištenja vrijednog plavog goriva.
Ukapljeni prirodni plin je posebna tekućina koja je dvostruko teža od obične vode. Pretpostavlja se mogućnost vrenja na temperaturi od najmanje minus 158 stupnjeva. Međutim, vrenje se može dogoditi na nižoj temperaturi! Prije svega, gorivo sa svojim kemijskim sastavom podsjeća na metan. Za njegovo skladištenje koriste se posebni spremnici koji jamče siguran transport tekuće verzije prirodnog plina. Za uspješno kretanje uobičajeno je koristiti krio-spremnike u kojima se održava optimalna temperatura.
Za pretvaranje klasičnog plina u ukapljeni plin,potrebno je nekoliko koraka odjednom. U početku, prirodni plin treba biti komprimiran pod određenim tlakom, a zatim ohlađen. Volumen će se smanjiti oko šest stotina puta.
Postoji mogućnost obrnute reakcije, kada se ukapljeni plin pretvara u normalno fizičko stanje. Za to je potrebno koristiti opremu za uplinjavanje.
Za ukapljivanje početnog plina koji je izvađen u utrobi Zemlje, a potom i njegovog ponovnog uplinjavanja, potrebni su obvezni troškovi energije, koji mogu biti znatni. Kao rezultat toga, trošak proizvodnje ukapljenog plina po jednom kubnom metru goriva koji se može upotrijebiti bitno je veći od troška koji karakterizira proizvodnju tradicionalnog plina i njegove uporabe bez dodatnih mjera.
Ukapljeni ugljikovodični plinovi najčešće su predstavljeni sapropanomibutanom . Kod fizikalnih i kemijskih parametara obje se tvari bitno razlikuju od metana. Na primjer, ukapljivanje se može provesti bez visoke temperature. Kao rezultat, propan i butan mogu se koristiti za upaljače, cilindre, opremu za grijanje automobila. Potrebno je razumjeti da se butan i propan rijetko isporučuju putem magistralnih cjevovoda, jer imaju visoku cijenu po 1 kubičnom metru, u usporedbi s prirodnim plinom proizvedenim u obliku metana.
Stlačeni prirodni plin također se odnosi na ukapljene plinove. Tradicionalno je predstavljen metanom, ali se pretvara u tekućinu samo pod vrlo visokim pritiskom. Za skladištenje se koristi tradicionalno posebna oprema, tlak u kojem je oko dvije stotine bara. Najčešće se komprimirani prirodni plin koristi za punjenje automobila, jer zadovoljava maksimalnom koristi, u usporedbi s ugljikovodičnim plinovima.
Koja je razlika?
Glavna razlika jestanje plina:
- prirodni plin je u svom izvornom, plinovitom stanju. Temperatura približno odgovara okolini. Osim toga, pretpostavlja se minimalni tlak;
- ukapljeni plin - prevodi se u stanje tekućine. To zahtijeva obavezni utjecaj hladnog zraka ili kompresije.
Stoga se pretpostavlja razlika u načinu transporta i skladištenja plina. Tradicionalni plin može se isporučivati samo pomoću cijevi, ali bez dodatne obrade, ako se poštuju strogi uvjeti za uvjete prijevoza. Ukapljeni plin mora biti ponovno upaljen ili uklonjen iz cilindra uz obveznu transformaciju u standardno stanje.
Prirodni plin je obično jeftiniji, ukapljeni plin je skuplji. Do takve razlike u cijeni dolazi do potrebe za preradom ukapljenog plina.
Općenito - ukapljeni plin prije njegove prerade bio je prirodan. Nakon toga mijenja svoje karakteristike pod utjecajem krio-obrade ili kompresije da bi se pretvorila u tekuće stanje. Pravilan rad plina nužan je za industriju.
