Toyota Corolla ili Hyundai Solaris: usporedba i što je bolje

Postoji dosta ljudi u našoj državi koji posjeduju takva popularna vozila kao što su Toyota Corolla ili Hyundai Solaris. Svaki od njih, proizveden od azijskih proizvođača, ima svoje jedinstvene prednosti, atraktivan izgled.

Toyota Corolla

Ova modifikacija C-klase pojavila se 1966. godine. Do danas drži vodeću poziciju po ukupnom broju prodanih automobila, koji su za to vrijeme premašili ocjenu10 milijuna jedinica . Za sve vrijeme, 9 različitih generacija Toyota Corolle pojavilo se na europskom tržištu, što je pridonijelo povećanju popularnosti modela i, općenito, osvajanju tržišta. Danas, svaki peti uzorak vozila iz Toyote, Corolla.

Godišnje se proizvodi približno 7 milijuna jedinica . Što se tiče prodaje na europskom tržištu (oko 20% ukupne prodaje), japanski model Corolle iz Toyote, zauzima visoko 3. mjesto nakon vlastite prodaje u Sjevernoj Americi i Japanu.

Do 1997. izmjene su bile dostupne u ovim vrstama tijela:

  1. limuzina i limuzina s tri vrata.
  2. Kompaktni sustav s pet vrata i podizni mehanizam.
  3. Universal, a od svibnja 1997. ažurirani su s obnovljenim limuzinama, 3 i 5 vratima.

Različite izmjene motora za tržište EU nisu velike: osnovna jedinica od 1,4 litre s 4-ventilnim 4E-FE 88-snažnim karburatorom. On ima umjerenu dinamiku, ali prihvatljivu razinu potiska. Drugi mehanizam bio je kapacitet motora od 110 litara. s . ivolumena1,6 litara .

Drugi model je 2C-E dizelski motor s volumenom2,0 litara , ima kapacitet od

72 litre. s . i obično se ugrađuje na vagone s pogonom na sva četiri kotača. Što se tiče mjenjača, to je u većini slučajeva 5-stupanjski ručni ili 3-, 4-dometni automatski. Potonji su često opremljeni američkim verzijama ovog automobila s 1.8-litarskim injekcijskim motorom i nekim drugim modelima sa zimskim ili sportskim načinom rada.

Hyundai Solaris

Većina novih modifikacija Hyundai vozila najprije ulazi u unutarnji južnokorejski prostor, a nakon nekog vremena ulaze u Kinu i SAD, i tek tada se pojavljuju na europskom, ruskom tržištu. Međutim, za Solaris, proizvođač je napravio iznimku, prototip je prvi put došao do kineskih potrošača pod imenom Verna, zatim do ruskog pod imenom Solaris, a tek se tada pojavio u svom rodnom južnokorejskom prostoru, kao Accent.

Model kombinira većinu kvaliteta koje žele vozači: visoka razina montaže i pouzdanost, snaga, izgled, ekonomičnost, pristupačna cijena. Takav mehanizam kao što je Hyundai Solaris u značajnoj je potražnji među ruskim vozačima.

Ovo vozilo ima neobičan i skup izgled, iako je njegova cijena relativno niska. Tijelo ove modifikacije pomalo podsjeća na Toyota Corollu, ima mnogo elemenata, od kojih se neki razlikuju po svojim relativno velikimdimenzije, na primjer, velika prednja svjetla koja su široka u blizini rešetke, te u smjeru krila počinju postupno sužavati. Vrlo lijepo izvedena vrata s dva valovita prijelaza koja tijelu dodaju ekstravaganciju.

Čišćenje nije do neke mjere savršeno, jer je relativno nisko. Međutim, općenito, pojava mnogih kupaca mnogo interesa. Solaris je razvijen za Rusku Federaciju uzimajući u obzir mnoge ruske značajke. Automobil ima galvanizirano tijelo, povećan razmak od tla, vjetrobran u području brisača, opremljen grijanjem, koji je također prisutan na stražnjem prozoru.

Što se tiče linije energetskih jedinica instaliranih na Solarisovom modelu za domaće tržište, ona uključuje par Gamma benzinskih jedinica s volumenom od 1,4 i 1,6 litara. Okretni moment je jednak135 HMi155 HM , snaga107 l. s .,123 l. iz ., prosječno ubrzanje do 100 km iznosi11,2 sekunde . S obzirom na mjenjač, ​​izbor potrošača nudi 5-stupanjski ručni mjenjač, ​​kao i 4-stupanjski automatski mjenjač. Prototip je apsolutno u skladu s modernim standardima zaštite okoliša Euro-4. Osnova automobila je prednji međuosovinski razmak, opremljen neovisnim prednjim ovjesom (McPherson podupirači, zaštitne šipke), te polu-ovisan stražnji ovjes (opruge, torzijska greda), hidraulički servo upravljač.

Što je zajedničko između tih modela?

Oba mehanizma imaju:

  • Prilično estetski izgled., općenito imaju vrlo slično tijelo.
  • Također, vrijedi napomenuti da svako od ovih vozila ima tri opcije za dovršavanje vlastitih salona, ​​poboljšanu strukturu karoserije, opremljenu novim panelima.
  • Najnoviji prototipovi tih automobila, na ruskom tržištu, prikazani su u skromnom popisu dostupnih motora, imaju mali izbor prijenosa.
  • Oba mehanizma opremljena su mehaničkim mjenjačem za 6 brzina, a zbog posljednje brzine znatno je smanjena ukupna potrošnja goriva.
  • Osim toga, obje verzije imaju isti tip pogona, odnosno prednju.

Ova vozila mogu privući potrošače ne samo svojim izgledom, pouzdanošću, a time i trajnošću, već i visokom razinom udobnosti, relativno niskom cijenom. Općenito, stupanj upravljivosti oba automobila je također vrlo prikladan, da, ovaj pokazatelj nije najidealniji, već u cjelini, tvrtka 4.

Velike razlike

​​Ako usporedimo glavne razlike između tih automobila, onda je vrijedno računati kao glavni prioritet:

  1. Težina Toyota Corolle je1375 kg , a Hyundai Solaris1259 kg , volumen spremnika za gorivo je55i50 litaraduljina tijela4620i4405 mm .
  2. Potrošnja goriva u mješovitom načinu na 100 km za japansko vozilo je6 - 6,5 , a za korejsko vozilo7-8 litara .
  3. Corlla ubrzava do stotinu km u5 , a Solaris u11.2 sekundi .
  4. Vrstaservo upravljač na japanskom vozilu, je električni, i na južnokorejskom hidrauličkom.
  5. Zvučna izolacija Solarisa je na prilično niskoj razini, za razliku od Corolle, vozačevo sjedalo je također udobnije u japanskom automobilu.
  6. Corolla je prisutna: grijana prednja sjedala, bočni retrovizori, klima uređaj, au Solarisu nema opcija.

Tko je glavni potrošač?

Jedna od provedenih studija navodi da je Hyundai Solaris jedan od najpopularnijih među taksistima. To znači da je motor, koji je pristupačan, vrlo izdržljiv, relativno niske potrošnje goriva. Također je pogodan za osobe s statusom, poslovne ljude ili šefove u velikim tvrtkama, i naravno, za većinu drugih vozača.

Zauzvrat, Toyota Corolla nije namijenjena za utrke ili terenska putovanja. Ovaj mehanizam je pogodan za mnoge vozače koji preferiraju tihu udobnost kretanja, njegov trošak je na prilično pristupačnoj razini, a kvaliteta izrade je vrlo visoka.

U zaključku

Na temelju ove male usporedbe japanske Toyota Corolle i južnokorejskog Hyundai Solarisa može se zaključiti da su oba automobila međusobno vrlo slična, ali postoje brojne razlike. Ipak, prije nekih 10 godina mnogi su se možda odlučili za Toyotu, ali je posljednjih godina južnokorejski proizvođač automobila sustigao gotovo sve tehničke parametre svog poznatijeg konkurenta.

Povezane publikacije