Ljubitelji automobila vole raspravljati koji je automobil najbolji. Često nemaju dovoljno informacija o modelu o kojemu se raspravlja i vođeni su nekim osobnim željama ili zemljom proizvođača.
Tako se japanski modeli smatraju a priori najboljima. Europska kvaliteta također ima svoje pristaše, ali pristojni Europljani najčešće imaju na umu samo njemačke automobile. Može li se Europa i Japan natjecati? Što bi bilo bolje - najprodavaniji Toyota Corolla ili ne manje praktična Škoda Octavia?
Škoda Octavia
Automobil se prvi put proglasio 1959. godine i trajao je na transporterima Češke do 70-ih. Nakon toga Škoda je nadmašio Volkswagen, a Česi su počeli izdavati obiteljski automobil pod starim imenom Octavia. Model se pojavio 1996. na platformi Golf. Postoje dvije vrste karoserija: liftback i vagon. U 2012. godini uvedena je treća generacija, a četiri godine kasnije automobil je doživio restiliranje.
Model je opremljen motorima u1.4, 1.6, 1.8 i 2.0 litre , koji daju snagu u150, 160, 180 i 230 KS . respektivno. Automatski mjenjač i ručni mjenjač dostupni su samo za osnovni motor od 1,6 litara, ručni mjenjač ili robot za motore s turbopunjačem.
Toyota Corolla
Po prvi put, Toyota Corolla je izdana 1966. i prodana samo u Japanu. Međutim, model je brzo postao svjetski bestseler. Proizvodnja automobila nije prekinuta sve ove godine, tako da model već ima 11 generacija, od kojih je posljednja objavljena 2012. godine. U 2016. godini održan jeRedizajn.
Automobil je opremljen motorima u1.3, 1.6, 1.8 litara , isporučujući snagu u99, 122 ili 132, 140 KS . Tu je i 1,4-litarski dizelski motor kapaciteta 90 konjskih snaga. Dostupan je samo ručni mjenjač ili CVT.
Zajedničke značajke
Između automobila koji pripadaju istom segmentu i klasi, jednostavno moraju postojati neke sličnosti i, naravno, jesu.
- Pripadaju C klasi.
- Pogon na prednjim kotačima.
- Dimenzije . Automobili imaju slične dimenzije, Škoda je samo nekoliko centimetara dulja i viša od konkurencije.
- Značajke eksterijera . U izgledu modela ima nešto zajedničko. Dakle, oba automobila imaju široka vjetrobranska stakla, glatke poklopce, slične oblike rešetke. Poklopci prtljažnika su kompaktni, stražnji odbojnici su uredni. Valja napomenuti da se modeli razlikuju uglavnom po optici (Octavia prednja svjetla ispravnog oblika, s oštrim kutovima, dok su veća u Corolli), prednji odbojnik (češki ulaz zraka se proteže do pune dužine), lukovi kotača (veći su u Škodi). Europski se odlikuje čvrstinom i prezentabilnošću, a Japanci su progresivni i sportski.
- Interijer . Oba automobila imaju udobna sjedala, visoku ergonomsku prednju ploču. Kvaliteta završava na približno istoj razini. Dizajn češke kabine je strog i čvrst, izgleda bogatiji, a broj opcija veći od japanskih.
- Troškovna učinkovitost . Automobili imaju gotovo istu potrošnju goriva: 6,6 litara u Skodi i 6,7 litara u Toyoti.
- Sigurnost . Oba automobila imaju visoku sigurnost. Toyota je opremljena raznim sustavima za zaštitu vozača i putnika. Tu su i pomoćnici za penjanje na brdo i za sigurno parkiranje. Škoda posjeduje i elektronskog pomoćnika za parkiranje, 9 zračnih jastuka, pojaseve u tri točke i posebne nosače za dječja sjedala.
- Cijena . Najjeftinija oprema za Japanca je od 800 tisuća rubalja, a za najbogatije morat će platiti najmanje 1,4 milijuna, a kod Škode se troškovi ne razlikuju mnogo. Standard će koštati 800 tisuća, a najviši stup može koštati i do 1,5 milijuna rubalja.
Koja je razlika?
Postoji mnogo automobila i razlika koje vas tjera da ozbiljno razmislite o odabiru jednog od njih.
- Masa . Unatoč svojoj veličini, Škoda je lakša od konkurencije.
- Prostranost kabine . Stražnji red sjedala nudi dovoljno prostora u oba modela, ali u Corolli je još malo prostranija zbog većeg prostora za putnike.
- Trunk . Prednost u kapacitetu prtljažnika za Europljana (568 litara u odnosu na 452 litre od konkurenta) objašnjava se činjenicom da je Škoda liftback. Učitavanje stvari ovdje je praktičnije, a stražnja sjedala mogu se preklopiti izravno iz prtljažnika - za to postoje posebne tipke.
- Razmak od tla je veći za Skodu- 155 mm, dok Toyota ima 5 mm manje. Zbog toga, Europljanin ima veći križ.
- Tehnički pokazatelji . Toyota je opremljenasamo ručni mjenjač ili CVT, a Škoda u svom arsenalu ima potpuno automatski. Njegovi motori s turbopunjačem sposobni su isporučiti veći broj „konja“ - do 230. Protivnikova snaga nije velika - od 90 do 140 KS. Maksimalna brzina Japanaca varira u rasponu od 180-195 km /h, dok su u Europi brojke veće - od 190 do 219 km /h. Međutim, 1,6-litarski bazni motori daju Corolli prednost: ubrzava za 10,5 sekundi, dok protivnik traje 12 sekundi. Osim toga, u arsenalu Corolla dizelskog motora, češki se ne može pohvaliti.
- U pokretu . Oba automobila imaju dobro rukovanje, slušaju vozača i brzo reagiraju na sve naredbe. Međutim, suspenzija je udobnija u Toyoti, Škoda dobro osjeća sve rupe.
Što odabrati?
Škoda Octavia pobjeđuje na mnogo načina, ali prodaja japanskog modela još uvijek može donijeti i druge misli. Ipak, oba automobila su otprilike na istoj razini, a izbor jednog od njih stvar je ukusa. Za one koji su važni za transport glomaznog tereta, idu u šumu ili na makadamski put, imaju luksuzni interijer, Škoda je prikladna. Osim toga, to može biti jeftinije u određenoj mjeri.
Za ljubitelje mirne, meke i sigurne vožnje, prostrane kabine, progresivnog i elegantnog izgleda, možete savjetovati Toyotu. Osim toga, valja napomenuti da je Japanac otporan na mraz, dok Škoda turbo motori mogu početi usporavati pri niskim temperaturama.
