Škoda Octavia
Model koji je sišao s proizvodne trake u 2017. godini dobio je novi dizajn koji vizualno upućuje na Mercedes E-klasu. Novi branik, zaštitna rešetka, kao i nova zasebna optika - potpuno su promijenili izgled automobila. Stražnji odbojnik nastavlja dizajn karoserije koji se skladno uklapa s vanjštinom.
Dimenzije:
- Duljina - 4670 mm.
- Širina - 1814 mm.
- Visina - 1461 mm.
- Međuosovinski razmak - 2686 mm.
Volumen prtljažnika -568 litara , ako proširite sjedala, povećava se na1580 litara .
Razmak od tla je155 mm. Kod svih razina opreme prednji ovjes tipa MacPherson ima trokutaste poprečne nosače i šipke za zaštitu od prevrtanja. Verzije motora 1.4 i 1.6 litre imaju polu-opružnu suspenziju, dok je 1,8-litarski motor neovisan o višestrukim vezama.
Salon se od prethodnih verzija razlikuje u malim, ali ugodnim sitnicama. Multimedijski sustav Columbus s prikazom od 9,2 inča, ažuriranom kontrolnom jedinicom za klimu, kao i svjetlima na oblogama vrata su upečatljivi. Ispod suvozačkog sjedala nalazi se kišobran, držač za bocu i grijan volan.
Kako biste zadovoljili putnike na stražnjim sjedalima, možete po želji instalirati 2 USB konektora i okrenuti prema doljetablice. Tu su i 3-stupanjska grijana sjedala i držač za gadgete. U ostalom, salon zadovoljava tipičnom strogošću, koja je svojstvena svim automobilima proizvođača.
Model je dostupan s tri vrste motora:
- 1,6 MPI benzinski inline-četiri sa 16 ventila. Ukupni volumen 1598 cm³, 81 kW i 110 KS pri 5800 okr /min. 155 N · m na 3800 - 4000 okretaja u minuti.
- 1,4 TSI benzinski motor s 16 ventila P4, 1395 cm3, 110 kW i 150 KS pri 5000 - 6000 okr /min u min. 250 Nm pri 1500-3500 o /min.
- 1,8 TSI svejedno P4 na benzin s 16 ventila, 1798 cm3. 132 kW pri 5100-6200 okretaja u minuti i 250 N · m pri 1250-5000 okretaja u minuti.
Vrijeme ubrzanja od 0 do 100 km /hu prosjeku -10,6 sekundi . Maksimalna deklarirana brzina je od 192 do 232 km /h. Potrošnja goriva u kombiniranom ciklusu ne prelazi 6,4 l /100 km. Dolazi u 3 razine opreme - Active, Ambition i Style. Dostupno s mehanikom i robotskim automatskim uređajem.
Volkswagen Jetta
Dizajn restiliziranog klasičnog modela, s notama brzog napretka, ostavlja dobar dojam i ruši se u memoriju. Nova, opcionalno prilagodljiva optika, klasična lažna rešetka hladnjaka, prednji odbojnik s elegantnim značajkama, u kojima su montirana svjetla za maglu. Stražnji dio automobila također ostavlja ugodan dojam.
Dimenzije:
- Duljina - 4659 mm.
- Širina - 2020 mm.
- Visina - 1482 mm.
- Međuosovinski razmak - 2651 mm.
Volumen prtljažnika : 510 litara , s naslonima za rasklapanje1020 litara . Ne najveći, alivrlo ergonomski.
Razmak od tla je 160 mm. Prednji neovisni ovjes predstavljen je tipom MacPherson opružnog stupa u svim izvedbama. Stražnja polu-neovisna s torzionom gredom prikazana je u izvedbi s usisavanjem. U turbo verziji je neovisna višedelna suspenzija.
Salon je predstavljen u klasičnom Volkswagen stilu. Standardna ergonomija s 5 sjedala - i dalje oduševljava i inspirira. Lakonski stil torpeda vrlo je strog, ali mu multimedijski sustav daje sadašnjost. Jedinica za kontrolu klime je napravljena bez pretjerivanja, ali informativna. Posebnu pozornost zaslužuju prednja sjedala s bočnim osloncem i širokim rasponom prilagodbi.
Na domaćem tržištu automobil je predstavljen s 2 atmosferska i 2 turbo motora na benzin.
Atmosferski kapacitet je 1,6 litara i stvara potisak od 155 Nm. Mlađi model ima 90 konja, najstariji - 110. Ubrzanje do 100 km je 12,3 sekunde. kod mlađih i 11,3 u starijih. Maksimalna brzina je od 180 do 191 km /h, dok je potrošnja u kombiniranom ciklusu 6,3 - 6,5 l /100 km.
Par motora s turbopunjačem, zapremine 1,4 litre, proizvodi potisak od 125 i 150 Nm i skriva 200 i 250 konja od vanjskih očiju. Ubrzanje do stotine odvija se za 9 sekundi. u prosjeku potrošnja goriva iznosi 5,5 l /100 km. Ovi motori se isporučuju s ručnim mjenjačem s 5 stupnjeva prijenosa ili s automatskim mjenjačem od 6-7 stupnjeva, uključujući sustav s dvostrukom spojkom.
Opće značajke automobila
Obje marke su C - klasa . Oba stroja se koriste MacPherson amortizer, zajedničke značajke ergonomije kabine. Općenito, oba su automobila vrlo atraktivna i vrlo je teško odabrati nešto za jedan salon. Strojevi imaju otprilike istu dužinu i veličinu međuosovinskog razmaka, što ne čudi, budući da Škoda koristi Volkswagen bazu. Dovoljno ekonomični motori, kao i bogat skup opcija. Politika određivanja cijena je gotovo ista i različita cijena i broj kolača.
Razlike
Ako usporedimo oba modela, prvo što hvata oko je volumen prtljažnog prostora, kod Škode je to za red veličine više. Iako su dužina i međuosovinski razmak gotovo isti, razlike u širini tijela su evidentne - njemački je 206 mm širi.
Što se tiče ekonomije i dinamike, češki predstavnik gubi od njemačkog, iako beznačajno, ali je zakretni moment kod nekih Škoda motora mnogo veći. Postoje razlike u kabini, ali nisu kritične, razlika u multimedijskom sustavu je u tome što Škoda ima veličinu zaslona 10 puta više od njemačkog predstavnika.
Što i za koga je bolje
Sumirajući sve gore navedeno, možemo zaključiti da je Škoda Octavia pogodna za auto entuzijaste kojima je potreban praktičan automobil za svaki dan. Izvrstan za putovanje na posao, ima dodir izvršne poslovne klase, a također odličan za obiteljske izlete izvan grada. Zahvaljujući prostranom prtljažniku, putnici u kabini neće biti ograničeni torbama i drugim atributima za rekreaciju.
Volkswagen Jetta -pogodan za ljude koji cijene pouzdanost i praktičnost, kao i za kontrolu troškova. Neprincipijelni njemački proizvođač kvalitete ne ostavlja nikakve sumnje da će Volkswagen Jetta služiti svom vlasniku više od godinu dana.
Cijena sekundarnog tržišta za prethodne modele njemačkog, pouzdano se zadržava i ne pada posebno, to ukazuje na razinu povjerenja u marku. Isto tako ne može zadovoljiti ekonomiju, pogotovo u gradskoj vožnji, jer za izlete s obitelji izvan grada, automobili će biti manje udobni od Octavije.
