Koji proizvođač automobila je bolji od BMW-a ili Lexusa

Bogati vozači kupuju automobile iz prestižne kategorije i Lexusa i BMW-a. Naglašavaju svoj status, uspjeh u poslovanju i bogatstvo. Njemački proizvođač u mnogim aspektima nije lošiji od japanskog. Bilo je znakova koji ukazuju na nedostatak čvrstoće, različitu snagu motora. Pokušali su brzo popraviti nedostatke u novim projektima, predstaviti svjetskim modelima koji izazivaju oduševljenje.

Značajke BMW-a

BMW, prema kratici, šifrira njemačkog proizvođača u obliku bavarskih tvornica motora.

Na mjestu proizvodnje:

1. Motocikli.
2. Motori.
3. Bicikli.
4. Automobili.

Zvuk strane marke izašao je iz usta ruskog potrošača na različite načine, popularno nazvan bumer.

Povijest proizvodnje je zasićena:

Prvi automobil nakon Drugog svjetskog rata pušten je 1951.
• Motocikli tvrtke 1954. osvojili su Svjetsko prvenstvo.
• 1955. posvećen je zrakoplovnim motorima.
• 1956 se ističe sportskim automobilima.
• 1959. tvrtka je ušla na svjetsko tržište.
• 1975. stvorio prvu "trojku".
• 1995 - predstavio legendarni BMW Z
• 1999 - BMW X5 izlagao je kao novi SUV s pogonom na sva četiri kotača.

Sada se postrojenja bave predstavljanjem električnih vozila i hibrida. Koncern je koncentrirao svoj glavni proizvodni kapacitet u Njemačkoj.

Postoje tvrtke u kojima se brand prikuplja na teritoriju:

• Azija.
• Amerike.
• Egipat.
• Rusija - Kalinjingrad.

BMW serije 1pripada klasi hatchbackGolf . Novost s elegantnim izduženim svjetlima i robusnim rešetkama. Dimenzije kućišta su 4329x1765x1440 (mm). Automobil je dobro kontroliran, drži stazu, oluja kad se parkira, stabilna je pri velikoj brzini.

BMW serije 2 Active Toureprebačen je u prodajna mjesta za automobile u 2013. godini.

Specifikacije s neuobičajenim za proizvođačev izgled:

• Transverzalno smješten motor.
• Mehanički i automatski mjenjači.
• Osnovni pogon na prednjim kotačima.

Skretnica je ušla na domaće tržište s jednim motorom. Ali on neće ostati nezapažen na parkiralištu - s kraljevskim interijerom, sportskom ergonomijom, praktičnom i beskompromisnom udobnošću.

BMW se može dodati na popis modela na koje tvrtka može s pravom biti ponosna:

• GT serije 3.
• Serija 4.
• Serija 4 Gran Coupe.
• GT serije 5.
• Serija 6, 7, 8.
• Ml-M6.
• M6 Gran Coupe.

U unutrašnjosti vozila nalazi se klasični stil:

1. Konzola je okrenuta prema vozaču.
2. Vrhunska završna obrada.
3. Udobno sjedalo s podesivim položajima.
4. Upravljač u kožnim presvlakama.

Kreatori nisu brinuli o putnicima na stražnjim sjedalima, gdje moraju ući kroz uska vrata s visokim neudobnim osloncem za noge.

Njemački div može biti ponosan:

• Ručke na vratima.
• Poluge za pokretanje prozora.
• Nasloni za ruke.

Unatoč svim prednostima i nedostacimaupravljanje SUV-om vodi, dobro je.

Teško je pronaći jednaku ocjenu, što se tiče:

• Gustoća suspenzije.
• Odgovor na okretanje kola upravljača.
• Minimalna svitak na ravnoj cesti.

Čim automobil uđe u grubu površinu, pozicije se naglo mijenjaju, počinju odstupanja.

Lexus

Luksuzni automobili Lexus, koje proizvodi japanska korporacijaToyota Motor . Razvio mehanizam za američko tržište, ali ispalo je za cijeli svijet. Godine 1983. na sastanku uprave tvrtke odlučili su razviti nacrt modela za reprezentativnu klasu. To bi trebao biti najbolji proizvod među svim automobilskim industrijama.

Luksuzni automobili su postojali, njihov je rast bio spor, ali stabilan. Japanci su planirali poraziti konkurenciju na ovom području. U potrazi, istraživanju, sporovima, uz ime je rođen i brand. Od prve generacije, promijenili su se6 Lexus ES . No, tvrtka se još uvijek natječe s Mercedesom, Infiniti.

Lexus je u Americi prepoznat po svojoj istinskoj vrijednosti. Poštovanje je jasno naglašeno skupim kožnim i drvenim umetcima. Čak i plastične površine oponašaju skupi materijal. Praktično postavljena ploča s instrumentima i senzorima. Na sjedalu je opterećenje iz tijela ravnomjerno raspoređeno i grli putnike. Odmah iza stolice je premalo.

Ispod haube, pogon od šest cilindara, automatski mjenjač. Lexus s lakoćom i glatkoćom reagira na plin, kutija radi ravnomjerno. ljubiteljimodovi brzine mogu se prebaciti na sportsku postavku.

Godine 2013. međunarodna auto-izložba je vidjela Lexus ST . On je postao prvi hečbek s pet vrata, s motorom koji razvija 99l /s pri 5200 o /min, radeći s malim električnim motorom. Dizajn modela neće nikoga ostaviti ravnodušnim na cestama gradova i na autocestama.

2018. postala je značajna godina za svjetsku javnost, procjenjujući novinuLexus ES . Crossover pripada 7. generaciji s moderniziranim pogonskim jedinicama, zadivljujućim interijerom i elegantnim izgledom. Unatoč impresivnoj veličini (4980x1865x1445 mm), limuzina je dobro kontrolirana, stabilna pri velikim brzinama.

Od 2013. proizvođač je počeo s nadogradnjom linijeLexus GS . Automobili su dobili kozmetičke promjene s kutnim krilima, prednjim svjetlima s fokusirajućim lećama i LED dnevnim svjetlima. 10 zračnih jastuka, kožna sjedala, 2 klimatske zone su instalirane u automobilu.

Lexus ne može ne spomenuti LX . Njegov debi bio je godina 21015. Novo s čeličnim i nezaboravnim dizajnom, ogromnom kromiranom maskom, koja naglašava premium klasu. Vlasnik će biti zadovoljan tehničkim nadjevom s korisnim uređajima, pametnim sustavima koji putovanje čine ugodnim, zanimljivim i sigurnim.

Osim ovih uzoraka, Lexus je uključen u liniju:

• GS F.
• GX.
• IS.
• LC.
• LFA.
• LS.
• NX.
• RC.
• RC F.
• RC F Sport.

Japanski investitori izrazili su zabrinutost za sigurno voziti . Odgovor stabilizacije je besprijekoran, čak i uz minimalno klizanje. Nesretna staza za skretanje, pločnik valova. Za vrijeme manevara vozač može biti zastrašen oštrim kotrljanjem, ali se automobil brzo izjednači.

Koje su to oznake

Japanski Lexus i njemački BMW imaju mnogo zajedničkog u tehničkim karakteristikama, kao iu smislu:

1. Status Prestige.
2. Saloni kapaciteta.
3. Veliki stražnji prtljažnik.
4. Visoko slijetanje, što uzrokuje dojam sigurnosti tijekom vožnje.
5. Prohodnost.

Na globalnom tržištu, Lexus i BMW smatraju se vodećim modelima u ovom segmentu, zahvaljujući:

• Čvrstoća izgleda.
• Kvaliteta izrade.
• Impresivan interijer.
• Šestocilindrični motori.
• Kočni sustav.

Obje marke automobila imaju aktivne i pasivne sigurnosne sustave s prednjim, bočnim zračnim jastucima i uređajima koji stabilno raspodjeljuju sile kočenja.

Kako se mehanizmi razlikuju u usporedbi?

Lakše prtljagu bolje je nositi Lexus. Japanci su opremljeni prostranim prtljažnim prostorom, stražnja sjedala jednaka su podu, povećavajući prostor.

BMW salon nije transformiran. Lexus je obdaren stalnim pogonom na sve kotače, a Nijemci imaju samo jednu glavnu osovinu, a druga uključuju elektroniku. Kvačilo isporučuje moment prijenosa u kućište prijenosa za drugu osovinu.

U urbanom ritmu, Lexus nadilazi mnoge skretnice. BMW odgovara na papučicu gasa, ali samo s opipljivimpritiskom na papučicu. Japanci su u model ugradili jedan motor, BMW ima 5 motora koji rade na benzin i dizelsko gorivo.

Automobil je dobro kontroliran na ravnim površinama za Japance, nema razlike na kojoj cesti voziti strmim padinama ili snježnim djevicama. Nijemci nisu testirali na sigurnost, japanski mehanizam se pokazao na testu s pouzdanim, čvrstim automobilom.

Za koga su SUV-ovi namijenjeni

Na ovo pitanje nije teško odgovoriti, automobili ove klase odgovarat će svakom vozaču koji ima dovoljno sredstava za kupnju u vrijednosti od 2,5 milijuna rubalja. za BMW i 4 milijuna za Lexus. Ovdje morate utrošiti gorivo, u njemačkom mehanizmu, to je manje troškove održavanja.

Automobili bilo koje marke odgovarat će gospodarstvenicima, korporativnim rukovoditeljima, putnicima. Pogledajte automobile u gradovima i na ruralnim cestama. U BMW-u tvrde suspenzije, osjetile su se jame i nepravilnosti. Čak i servo upravljač ne pomaže da se nosi s volanom, pa stručnjaci savjetuju muškarcima da kupe SUV. Žene se s time ne slažu, često se mogu naći za volanom legendarnog “boomera” u filmovima. Žene smatraju da nije ispravno podijeliti vozila prema spolu.