- Vijeće.
- Tubeless.
- Radijalno.
- Dijagonala.
Sljedeća velika ideja pripada Chaldu Kingstonu Weltchu, koji je odlučio koristiti čeličnu žicu za trajniju vezu komore i gume. Ovaj dizajn guma se koristi već više od jednog stoljeća, a samo nekoliko njegovih dijelova je poboljšano.
Dizajn automobilskih guma
Auto guma našeg dana sastoji se od nekoliko jednostavnih dijelova:
- Okvir.
- Korda.
- Dioda.
- Više slojeva gume unutar okvira.
Okvir ima unutarnji i bočni dio, koji su načinjeni od gume. Guma se smatra proizvodom najviše kvalitete za njegovu proizvodnju. Materijali koji se koriste za kabel mogu varirati. Ovisno o očekivanim opterećenjima, kabel može biti izrađen od metala, različitih polimernih legura ili tekstilnih materijala. Problem gaznoga slojaosiguravaju dobro prianjanje na površinu ceste pod određenim vremenskim uvjetima, stoga su se pojavile dvije nove definicije guma:
- Ljeto.
- Zima.
Zimska oprema može biti opremljena dodatnim šiljcima koji neznatno strše iz gaznoga sloja. To pomaže u održavanju automobila na zaleđenim cestama. Veća prednost imaju kombinirani setovi koji imaju visoke stope i na ledu i na gustoj površini snijega.
Gume za cijevi i cijevi
Robert Thompson, nakon što je stvorio komoru za gume, jednostavno nije imao tehničku sposobnost da razvijetuberkulozu . Njegova kamera, koja se sastoji od lijepljenog platna, pouzdano je zaštićena kožom presvučenom kožom, ali je tehnološki napredak jednostavno zamijenio njegovo umjetničko djelo.
Glavna karakteristika izvedbe bez zračenja je da se, ako se okvir probije, tlak zraka spušta mnogo sporije u odnosu na prvu opciju, što daje mogućnost da dođete do najbližeg servisa bez izazivanja vučnog vozila. Unatoč činjenici da fotoaparat može sami popraviti i uštedjeti na njemu, većina se drži novog tipa bez zračnice.
Radijalni i dijagonalni raspored kabela
Dijagonala
Često su opremljeni fotoaparatom i imaju dva sloja kabelakoji se međusobno sijeku u sredini gaznoga sloja. Hvatanje cijelog područja okvira, oni imaju visoku čvrstoću. Potrebno je popraviti rezove i rupice bočnih dijelova, a bočni rez na radijalnom prikazu govori vozaču o neizbježnoj kupnji nove gume. 
Dijagonalna cijena je znatno niža od radijalnih i to je vjerojatno drugi glavni razlog njihove prisutnosti na tržištu. Oni su prikladniji za kamione koji rade u zagađenim područjima u građevinskoj industriji ili drugim sličnim područjima.
Radijalno
Kabel, smješten uz polumjer između gumenih slojeva trupa, osigurava bolji kontakt s kolosijekom zbog njegovog većeg kontakta. Uglavnom, ne koriste fotoaparat i imaju mekane bočne dijelove koji omekšavaju udarce na neravnoj površini. Visoka toplinska provodljivost osigurava dobro prianjanje, što omogućuje automobilu dobru upravljivost pri velikim brzinama. 
Zbog jednolikog opterećenja cijele površine gaznoga sloja, njegov se životni vijek znatno povećava. Upravo su ti pokazatelji prikladniji za osobna vozila i učinili ih tako popularnima. Praktično, svi novi automobili su opremljeni s njima.
Nije moguće izdvojiti određenu vrstu zbog različitih primjena. Ovisno o tipu automobila i budućim radnim uvjetima, kao io godišnjem dobu, odaberite odgovarajuće gume. Otpornost na trošenje ovisi samo o proizvođačima. Cijene mogu biti ogromnerazlika, ovisno o korištenim materijalima, ali Thompsonova konstruktivna ideja još uvijek ne može biti nadmašena.
