Svatko zna da će korištenje najprikladnijeg motornog ulja pomoći u zaštiti glavne jedinice stroja od preranog trošenja i povećati njezin vijek trajanja. Ali ako se odabere pogrešno - učinak će biti upravo suprotan. Ako proizvođač u pratećoj dokumentaciji preporuča uporabu određene marke (i njezino numeriranje), tada se u tom slučaju pitanje briše s dnevnog reda, a ako ne? 
U ovom slučaju, odaberite ulje koje će biti izli u motor bi trebao biti vlasnik automobila. No, ovdje je problem, na posudama s njom je masa simbola, imena, itd. I onda kakvu vrstu maziva je bolje odabrati. U nastavku članka razmatraju se prednosti i nedostaci dvaju tipova (danas najčešćih): 5W 30 i 5W40, te koja je razlika između njih.
Tumačenje kratica 5W30 i 5W40
Da bi se razumjele sve suptilnosti, potrebno je pažljivo pogledati kraticu na kutiji maziva. Dakle, naziv 5W 30 znači:
- Slovo W je kratica, od engleske zime, tj. zime. To znači da je pogodan za uporabu u zimskim mjesecima.
- Slova prije i poslije slova w (5w 30) znače: 5 - ulje može raditi na niskim temperaturama (hladno), 30 na visokim temperaturama (toplina).
Zapravo ovokratica je formula, točnije indikator njene viskoznosti. Uostalom, poznato je da je dovoljno teško pokrenuti motor na niskoj temperaturi, tekućina u motoru ne smije biti previše viskozna, tako da se ne pričvršćuje. To može dovesti do činjenice da se motor jednostavno neće pokrenuti.
S druge strane, u toplini, naprotiv, ona bi trebala biti više viskozna, jer u protivnom zaštitni film koji štiti dijelove motora od trenja neće se formirati.
Stoga je kratica 5W 30 pokazatelj viskoznosti ulja, točnije temperature okoline na kojoj se može koristiti (od - 25 do +20 stupnjeva Celzija).
Ali skraćenica 5W 40 kaže da će viskoznost ulja biti veća pri višim temperaturama (iako to košta više).
Komparativna analiza
Bilo koje motorno ulje sastoji se od baze koja je općenito ista za mnoge vrste ulja i razne aditive i aditive (zadebljanje). Kvaliteta i količina ovih aditiva međusobno se razlikuju, tj. zahvaljujući njima ulje dobiva svoja tehnička svojstva.
Dakle, u čemu je razlika?
Pri niskim temperaturama oba se tipa maziva pokazuju gotovo identično (jednako), jer imaju isti indeks viskoznosti za niske temperature - 5W. Donja granica njezine uporabe (temperaturna barijera) je-25 stupnjeva Celzija , a ne niža.
Ali pri visokim temperaturama zraka, 5w30 ima manju viskoznost, a 5W 40 ima veću viskoznost. Zahvaljujući ovom posljednjem, bolje je(zadržava) uljni film, štiteći dijelove motora od trošenja. Granice uporabe (temperaturne barijere):
- +20 na prvom.
- +35 u drugoj vrsti.
To znači da automobilski entuzijast mora odabrati ulje prema klimi u kojoj se automobil koristi, točnije maksimalnoj i minimalnoj temperaturi vaše regije.
Neki savjeti
Na kraju, vozačima možete dati neke savjete. Sudeći po brojnim recenzijama (i preporukama) vozača iz naše zemlje (a neki auto stručnjaci se slažu s njima), dopušteno je miješati ove marke ulja, što znači 5w30 i 5w40, ali samo ako je od istog proizvođača. Ispada motorno ulje s prosjekom, da tako kažem, vrsta "5W35". Tako možete dobiti više viskozno mazivo na visokim temperaturama okoline. Osim toga, 5W 30 je jeftiniji i manje "jede" motor (više nego jednom vidio).
Ako stroj radi u području gdje se zrak rijetko zagrijava iznad +25, može se koristiti ulje 5W30, to je najekonomičnije (jeftinije).
Ali ako se temperatura zraka digne iznad te oznake, bolje je koristiti 5W40, iako je to najskuplje ulje, ali ima veću viskoznost. Tako će motor biti puno bolji i bit će bolje zaštićen od preranog trošenja.
