Renault Duster i Chevrolet Niva najpopularniji su pogoni na sva četiri kotača u Rusiji. Oba modela pripadaju klasi SUV vozila. Oba automobila imaju istu cijenu. Ali nije sve tako jednostavno, jer će cijena biti slična samo između osnovne verzije Renaulta i maksimalnog paketa Nive.
Koji SUV odabrati? Tko će se bolje pokazati? Za to trebate usporediti karakteristike. Ne mogu se svi usporediti s čelo, jer će biti barem netočno.
Renault Duster
U početku je ovaj automobil izdan pod markom Dacia od 2010. do 2012. godine. Nakon značajnog poboljšanja obrade mnogih elemenata postalo nam je poznato Renault. Sustav pogona na sva četiri kotača implementiran je ovdje vrlo fleksibilno. Postoji jedan način rada jedne osi, tj. Samo dva kotača. Postoji automatski pogon na sva četiri kotača, u kojem se druga dva kotača aktiviraju automatski u teškim područjima. A treći način rada uključuje rad pogona na sve kotače cijelo vrijeme. To je prilično zgodno, jer, primjerice, pri vožnji kroz grad prva dva načina su prikladnija od pogona na sva četiri kotača.
Renault Duster
Mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa ima jedan prijenos u niži stupanj prijenosa, što vam omogućuje vožnju na strmim usponima bez preopterećenja motora. Općenito, Duster ima veliki križ za svoju cijenu.
Chevrolet Niva
Niva u Rusiji proizvedena je mnogo dulje od konkurenta. Za više od 10 godina na tržištu, model je uspio zaraditi veliku publiku i nekoliko puta je dobio restiliranje, od kojih je posljednja bila u 2015. godini. Ne ovdjeKod različitih načina vožnje, stroj uvijek radi na pogonu na sva četiri kotača. Petostupanjski mjenjač također će biti lakši od Renault Dustera.
Glavne sličnosti
Francuski i ruski automobili imaju niz karakteristika u kojima se malo razlikuju. Maksimalno opterećenje Renaulta iznosi 510 kilograma u odnosu na 460 kilograma Nive, što nije kritična razlika. Sustav upravljanja također je sličan: oba automobila imaju sustav servoupravljača. Jedina razlika je u Duster sustavu elektroničkog pojačanja, te u Chevrolet hidraulici.
Usporedba i razlike
Unutarnja oprema
U toj usporedbi Francuz ima jasnu prednost. Sjedala su udobnija, a kabina je općenito prostranija. Zvučna oprema također je primjetno bolja. Za sve to postoji dobra klima-kontrola. Kapacitet prtljažnika jeoko 410 litara . Ako sklopite stražnja sjedala, možete dobitina 1.800 litara prostora , što je dovoljno za dva odrasla kreveta.
Renault Duster iznutra
Na polju kukuruza postoji i kontrola klime, ali se vrlo često ljudi žale na kvalitetu sustava grijanja. Položaj različitih senzora ovdje je prikladniji od konkurencije, ali s njihovim radom često postoje problemi. Instrumenti i prekidači su previše primitivni, ne daju vozaču nikakve dodatne korisne informacije. Ovdje je prtljažnik znatno manji - samo 24 litre . Prilikom podizanja stražnjeg reda maksimalno, možete "stisnuti" 700 litara. ABS sustav i jastucisigurnost u maksimalnoj dostupnoj konfiguraciji.
Chevrolet Niva iznutra
Mjenjač
Mjenjač u Nivi ima pet smjena. Ima klasično mjesto za SUV-ove. Diferencijal ima bravu s konvencionalnom polugom. Takvo rješenje omogućuje vam da prevladate off-road bez ikakvih problema.
U Renaultu, kao što je već spomenuto, šest stupnjeva s jednim za pad. Dobro se nosi sa snijegom, blatom i pješčanim terenom. Općenito, za ovaj automobil off-road također nije prepreka.
Sustavi upravljanja i ovjesa
Već je gore rečeno da su sustavi ovjesa istovjetni s iznimkom servoupravljača. Chevrolet prednji kotači imaju neovisan dizajn, tako da se automobil nosi s izbočinama i istovremeno se može kretati prilično glatko. Uređaj stražnjih kotača sličan je automobilu ruskog VAZ-a. To osigurava dobar razmak od tla.
Sustav prednjih kotača natjecatelja također ima neovisni ovjes. Ali ovdje izgleda više kao McPherson i ovdje Francuzi imaju jasnu bušenje, jer ovaj dizajn nije u skladu s klasom automobila i pogodan je uglavnom za gradsku vožnju. Stražnja osovina je također neovisna.
Tekuća svojstva
Što se tiče gradskog prometa, Renault Duster je osvojio prvenstvo, što se i očekivalo. Ubrzanje od stotinu iz francuskog automobila je u prosjeku 8 sekundi brže od Chevroletovog Niva (11 sekundi nasuprot 19, respektivno). Rezultati off-roadaisto, ali prolazna sposobnost je veća za Nivu. Sveukupno, Renault počinje osjećati poteškoće u kojima se Niva osjeća slobodnom.
Mekša suspenzija omogućuje strancu da lako prolazi prepreke kao što su udarne udarce. On također prebacuje brzinu brže. Na ruskom automobilu, ovaj postupak se odvija s zamjetnim kašnjenjem. Zahvaljujući elektronici, Duster je sposoban oponašati bravu između kotača, što mu omogućuje sigurno savladavanje dijagonale.
Niva se, zbog manje opreme, ne može pohvaliti. Elektronika pomaže kod bočnog klizanja. Kapacitet oba automobila je otprilike jednak, ali Francuzi imaju više izgleda da izađu iz takve situacije.
Dno crte: što netko odabire?
Konačni izbor je na korisniku. Sve ovisi o potrebama svake osobe, jer svatko ima različite potrebe. Velika obitelj s djecom, ponekad odlazeći na odmor u prirodu, trebat će prostran auto s dovoljno prostora za stvari. Osim toga, malo je vjerojatno da će ići na potpuni nedostatak cesta i češće će i dalje putovati gradom. U ovom slučaju, najprikladnija opcija bila bi Renault Duster. Ovo je dobar automobil koji vam omogućuje da se osjećate ugodno na gradskim ulicama, ali u isto vrijeme imate priliku prevladati potpuni nedostatak cesta ako je potrebno.
Za one koji su zainteresirani za maksimalnu propusnost i koji provode maksimalno vrijeme stopirajući kroz polja, šume i brda, razvijenizajedno s domaćom verzijom stranaca. Ovo je divan automobil koji će se nositi s većinom teškoća na cesti. Štoviše, servisiranje Chevrolet Nive mnogo je lakše i jeftinije od konkurencije, što također ekstremno nagiba da odabere ovaj automobil. Osim toga, kupac neće ostati potpuno bez udobnosti, jer je to maksimalna ocjena.
