Daewoo Lanos ili Chevrolet Lanos: usporedba i što je bolje kupiti?

Lanosovi modeli pod brandovima Daewoo i Chevrolet zapravo surazličite generacije istog automobila . Ruski vozači također poznaju njegove klonove - ZAZ Chance, ZAZ Lanos, ZAZ Sens i Doninvest Assol. Geografija proizvodnje je vrlo široka: u raznim vremenima montaža je provedena u Južnoj Koreji, Vijetnamu, Egiptu, Poljskoj, Rusiji, Ukrajini. To ukazuje na popularnost koja je uspjela osvojiti automobil.

Daewoo Lanos

Automobil je uveden 1997. godine. Mnogi su ga doživljavali kao poboljšanu verziju modela Daewoo Nexia, koji su u jednom trenutku bili jako voljeni od strane Rusa. U početku, kupci su bili dostupni u tri stila karoserije: hatchback s tri ili pet vrata ili limuzina s četiri vrata. Svi su oni imali pogon na prednjim kotačima, s poprečnim motorom. U dizajnu automobila sudjelovali su stručnjaci iz Njemačke, Britanije i Italije. Razvoj je proveden uzimajući u obzir preferencije kupaca iz istočnoeuropskih zemalja.

Izgled automobila nije zadovoljavajući. Ploče tijela dobro pristaju. Kabina je vrlo prostrana. Jednostavnost završnih materijala kompenzira se ugodnim dizajnom. Sjedala pružaju udobnost vozaču i putnicima, čak i na dugim putovanjima.

Serija motora Daewoo Lanos sastoji se od tri jedinice:1,3 litre (75 "konja") ,1,5 litara (86 KS)i) 1,6 litara (106 KS) . Čak i najslabiji od njih daje automobilu visoku dinamiku. Staza je relativno glatka, unatoč skromnoj veličini stroja. Zvučna izolacija izvedena na visokoj razini.

"Lanos" je dobro opremljen, čak i standardno. ESP-ovi su ugrađeni na prednja vrata, na stražnjem sjedalu je svjetlo za maglu i grijano staklo. Osim odbojnika, napravljenih pod bojom karoserije, automobil je dobio i kotače na lijevanim diskovima, ABS i servo upravljač. Slika je nadopunjena zračnim jastucima, glavnom jedinicom i klima uređajem.

Chevrolet Lanos

Godine 2002., uslijed financijskih problema, Daewoo je postao dio zabrinutostiGM . Ovaj put Lanos se proizvodi pod markom Chevrolet. Paralelno s preimenovanjem, napravljene su određene promjene u dizajnu. Osobito je proveden ozbiljan rad kako bi se osigurala pasivna sigurnost.

Automobil je opremljen pojačanim stupovima karoserije, sprijeda i straga, koji su spojeni s četiri vezna mjesta na krovu. Ispod vjetrobrana i na svakom od vrata ugrađene su sigurnosne grede od čelika. Život suputnika također je zaštićen krutom ćelijom koja je postavljena u tijelo.

Vanjski izgled Chevrolet Lanosa potječe iz dana Daewooa. Vanjski izgled automobila bio je vrlo svijetao i nezaboravan za svoje vrijeme. Tijelo je dizajnirano u skladu sa svim zahtjevima aerodinamike. Proporcije su jasno uravnotežene. Oblici su glatki, bez oštrih kutova. Vjetrobran je postavljen na velikom nagibu. Zbog izduženog oblika karoserije, širokih vrata i crne ivice na rubovima prozora automobila izgleda vrlo čvrsto i potpuno.

Unatoč kompaktnim dimenzijama automobila, kabina ima dovoljno mjesta za vozača i četiri putnika.Unutrašnjost je vrlo kvalitetna i elegantna, snaglaskom na funkcionalnosti . Laconic presvlake izrađene su od jeftinog, ali vrlo praktičnog materijala. Plastika je obojena u neutralno sivoj boji. Širina sjedala omogućuje udoban smještaj osobe bilo koje veličine tijela Gledajući glatke linije i zaobljene oblike kabinskih elemenata, osjećaj udobnosti podsvjesno nastaje. U prtljažniku možete nositi 322 litre tereta, a sa spuštenim stražnjim sjedalima, njegov volumen se povećava na 958 litara.

Chevrolet Lanos pogonski sklop naslijedio je od tvrtke Daewoo. 1,5-litarski motor standarda Euro-2 s kapacitetom od86 „konja“radi na benzinima AI-92. U paru je ugrađen ručni mjenjač s pet brzina.

Uzimajući u obzir nisku cijenu Lanosa, njegova se oprema može nazvati prilično vrijednom. Kupac minimalne konfiguracije dobiva rezervnu gumu pune veličine, čelične diskove promjera 14 inča, odbojnike koji odgovaraju boji karoserije, vozačev zračni jastuk, akustiku s četiri zvučnika, blokirnu utičnicu DU i veliki broj drugih ugodnih stvari. U skupljim verzijama nalazi se klima uređaj, ESP, servo upravljač i podesivi upravljač, sustav središnjeg zaključavanja i svjetla za maglu.

Klonovi

AutomobiliDoninwest Assol(kopija Lanosa T 100) proizvedeni su u Taganrogu od 1998. do 2000. godine. Svi dijelovi bili su korejski, u Rusiji je provedena samo montaža. V1.5 i V1.6 motori snage 86 i 106 KS odnosno, radio je u tandemu s pet stupnjeva "mehanike" ili"automatski" s četiri koraka.

Daewoo Sens je izrađen u Ukrajini i razlikuje se od klasičnog "Lanosa" samo po tome što je upotpunjen motorima od 1,3 litre, izrađenim u Melitopolu, s kutijom s 5-stupanjskim ručnim mjenjačem. ZAZ Chance duguje svoj izgled činjenici da je u 2009 ugovor između GM i Zaporozhye postrojenja za opskrbu automobila u Rusiju pod imenom "Chevrolet Lanos" istekao. Posebnost je da u obitelji Chance ne postoji samo limuzina, nego i hatchback. Stroj je opremljen motorima proizvedenim u Rumunjskoj. Od 2012. montaža ovog modela provodi se iu Kazahstanu. MinivanZAZ Lanos Pick-uppojavio se 2005. godine, a dvije godine kasnije uvedena je njegova verzija "Electro" s električnim motorom.

Sličnosti i razlike

Može se reći da promjena marke iz Daewooa u Chevrolet nije imala značajan utjecaj na razvoj Lanosa. Sve promjene nastaju zbog promjene generacija i razvoja tehnologije.

Neke su modifikacije stvar prošlosti (npr. Lanos Sport s troja vrata). Tu su novi ubrizgavajući motori (1,4-litreni kapacitet 75 i 77 KS, 1,5 litarski kapacitet od 100 KS), modifikacije s 4-automatskim mjenjačem i elektromotorima. U isto vrijeme, model je zadržao sve najbolje značajke ugrađene u prvu generaciju Lanosa.

Koji Lanos odabrati

Posljednji Lanos s natpisnom pločicom Daewoo sišao je s proizvodne trake 2004. godine. Međutim, s obzirom na činjenicu da su prioriteti za programere bili pouzdanost i trajnost, ti se automobili još uvijek mogu naći na cestama.

Međutim, zbog “dobi” je njihova kupnja povezanaodređeni rizik. Trenutno, ukrajinske verzije ovog modela isporučuju se u Rusiju, a njihov trošak je oko 10% niži od originalnog, a popularnost se praktički ne smanjuje tijekom godina. To je olakšano ne samo zasluženim ugledom i demokratskim troškovima, nego i isplativošću održavanja, kao i dostupnosti popravaka.