Njemačke marke dugo su poštivane od strane automobilskih entuzijasta. Za 2018. u Rusijiprodano je više od 120 tisuća novih modela . Vodeće pozicije su: Audi, Mercedes, BMW, Volkswagen.
Drugo mjesto po broju pristalica je japanski prijevoz. Predstavništva Toyota, Mitsubishi, Mazda se šire, postupno osvajajući tržište.
njemačka kvaliteta
Njemačka proizvodioko 6 milijuna automobilagodišnje i zauzima četvrto mjesto po ovom pokazatelju. Zemlja se smatra rodnim mjestom automobilske industrije. Prvi primjeri pojavljuju se sredinom 19. stoljeća, nakon izuma motora s unutarnjim izgaranjem.
Zbog svoje kvalitete izrade, njemački automobilisu priznati širom svijeta . Mogu se podijeliti u dvije kategorije: proračun i premija. Prvi se izdvaja po pristupačnoj cijeni, a ima potrebnu funkcionalnost. Druga klasa će si dopustiti samo bogate ljude ili velike tvrtke.
Komercijalni prijevoz široko je zastupljen na ruskom tržištu. To uključuje teretne minibuseve i kamione. U svojoj konfiguraciji, on nije inferiorni putnički suputnici. Gotovo u svakom gradu nalazi se minibus markeMercedes Sprinter .
Japanska auto industrija
Ova zemlja dom je velikih robnih marki automobila, motocikala, kamiona, građevinske opreme. Ona je na drugom mjestu po proizvodnji, odmah iza Kine.
Serijska proizvodnja automobila u Zemlji izlazećeg sunca pokrenuta je 1917. godine. Onda u tvornicamalicence su išle na američke marke. Proizvodnja je dosegla svoj najviši vrh krajem dvadesetog stoljeća, kada je Japan izvezao u inozemstvoviše od 6 milijuna jedinica . Nakon toga uslijedila je recesija koja je trajala 15 godina.
Cunami 2011. godine doveo je do nestašice energije, što je utjecalo na rad automobilskih postrojenja. Suspenzija motora u inozemstvo. Kao rezultat toga, Japan je izgubio vodeću poziciju.
Sličnosti
- Prvo, to jepopularnost i pouzdanost . Na automobilskim forumima ne padaju sporovi ljubitelji određene marke. Proizvođači ovih zemalja već su se dugo dokazivali s najbolje strane. Japanski i njemački automobili uspješno rade u različitim vremenskim uvjetima.
- Drugo,izbor potrošnog materijala i održivost . Na internetu možete pronaći bilo koju stavku koja se brzo isporučuje. Neki dijelovi su zamjenjivi. Mnoge radionice služe samo modelima tih država.
- Treće,obilje digitalnih komponenti . Moderni high-end automobili opremljeni su raznim elektronskim senzorima i kontrolnim jedinicama. Za popravak nije dovoljno uobičajen set garažnih alata. Nestručna intervencija dovodi do pojave novih grešaka.
Velike razlike
- Stranka upravljanja . Prva i očita razlika. Za "Nijemce" karakterizira lijevi položaj upravljača, za "Japanski" - desno.
- Tehnički dio . Strojevi iz Njemačke često su opremljeni velikim motorima.volumen s malim stupnjem prisile, ali s velikim vijekom trajanja. Japanci su odabrali ekonomski pristup. Prvi su razvili ubrizgavanje benzina u cilindre, čime su postigli povećanu snagu bez značajne potrošnje goriva. Njemački automobili opremljeni su robotskim mjenjačima. Japanski automobili male i srednje klase opremljeni su beskonačno varijabilnim varijatorom koji je pogodan za gradsku vožnju, ali nije pogodan za autoceste. Značajna razlika leži u kućištu. Njemački automobili sve više su opremljeni mehanizmima s više veza. Oni omogućuju postizanje izvrsne kontrole, kao i izbjegavanje trešenja kada su bumps. Japanski programeri koriste grede s neovisnim mostovima.
- Trošak nabave i održavanja . Cijena u salonima na "japanskom" je nekoliko puta niža. Isto vrijedi i za rezervne dijelove. Osim toga, tvorničko jamstvo je više, što štedi obiteljski proračun. Toyota nudi čak 5 godina besplatnog održavanja. Naravno, mnogo toga ovisi o vlasniku. Ako se koristi nepropisno, čak i vrijedna stvar neće uspjeti.
- Tehnologije . Napredni njemački modeli opremljeni su najsuvremenijim značajkama. Inženjeri su se pobrinuli za udobnost vozača i putnika.
- Sigurnost . Važno njemačko postignuće je sustav automatskog kočenja. Elektronika zaustavlja automobil bez vozača. Fotoaparat u kabini prepoznaje prepreku koja šalje signal kočionim diskovima. VAG Corporation, po prvi putstabilizacija i stabilnost tečaja.
- Dizajn . Kopija će uvijek biti gora od izvornika. Elegantan izgled razlikuje njemački automobil od ostalih. Njemačka se uvijek usredotočila na klasike.
- Slika . Premium njemački brand naglašava društveni status. Često ga kupuju uspješni građani. U Rusiji, japanski modeli su inferiorni u ovom parametru.
- Osjetljivost na krađu . Kriminalci često biraju skupe i prepoznatljive marke. Prema statistikama, japanski automobili su napadnuti mnogo rjeđe.
Što trebate odabrati?
Njemački automobil pogodan je za one koji udobno cijene kvalitetu i koji su spremni platiti značajan iznos. Ako pripadate ovoj kategoriji građana, odluka je ovdje očita.
Ljubitelji određene marke su još jedna grupa ljudi koji kupuju te automobile, dajući im bilo kakav novac. Upečatljiv primjer za to je BMW-ov model. Ali radost završava kada dođe vrijeme za održavanje. Slušajući nadolazeće troškove popravka, postoji želja da se brzo riješite nedavne kupnje. To je razlog zašto, odabirom automobila na sekundarnom tržištu, morate biti oprezni. Rezervni dijelovi, čak i za rabljeni automobil, koštaju puno.
Japanski modeli imaju svoje prednosti. Automobili se lako mogu nositi s oštrom ruskom klimom, kvalitetom goriva i lošom cestom. Uspješan omjer cijene i kvalitete dopušta japanskim proizvođačima da nadmaše svoje konkurente.
Kao rezultat globalizacijskih i marketinških odluka, gubi se jedinstvenost branda, što je bilo prisutno prije nekoliko desetljeća. Konačan izbor ostaje individualan.
