Antifriz je tekućina koja se koristi za hlađenje motora automobila i održavanje stalne radne temperature.
Mnogi vlasnici automobila, pri odabiru antifriza, ne obraćaju pozornost na njegovu vrstu, marku i sastav, s obzirom da su svi isti. Ali ovo je daleko od slučaja. Ako koristite tekućinu koja nije namijenjena za rad u ovom tipu sustava hlađenja, onda je to puno ozbiljnih posljedica, sve do kvara samog motora.
Osim toga, nepoželjno je koristiti antifriz ili antifriz loše kvalitete s datumom isteka roka trajanja, kako bi se miješale različite vrste tekućina s različitim kemijskim sastavom i različitim proizvođačima. Takav rad će negativno utjecati na rad motora i stvoriti dodatne probleme. Rashladna sredstva imaju vlastitu oznaku koja ukazuje na određena svojstva proizvoda i kompatibilnost s različitim sustavima hlađenja. Antifrizi spadaju u dvije glavne kategorije: G11 i G12.
Antifriz G11
Tekućina koja sadrži etilen glikol, ima uobičajeniji naziv " antifriz ", proizvodi se već nekoliko desetljeća i koristi se uglavnom u automobilima s motorima s karburatorskim tipom. Prednosti G11 su relativno niske cijene. Takva tekućina, kada radi u sustavu hlađenja, tvori zaštitni sloj koji štiti sustav od korozije. Antifriz ovog tipa ima mnogo nedostataka:
- Sloj nastao tijekom cirkulacijehladnjak, sprječava prijenos topline, što često dovodi do skupa visokih, maksimalnih, temperatura i pregrijavanja motora.
- Prisutnost kemijskih komponenti i spojeva (fosfati, silikati, itd.) Koji doprinose stvaranju mjerila u sustavu hlađenja.
- Brzo isparavanje pri radu na visokim temperaturama, potrebno je često dodavati novu tekućinu.
- Gotovo potpuno odsustvo aktivnih pomoćnih aditiva potrebnih za sprječavanje korozije i poboljšanje kvalitativnih svojstava rashladnog sredstva.
- Brz gubitak karakterističnih svojstava hladnjaka (nakon nekoliko mjeseci), tekućina postaje, u svojstvima, slična običnoj vodi, osim što se zimi ne zamrzava.
Antifriz G12
Riječ je o modernijoj verziji tekućine za sustav hlađenja, koja je odlična za različite tipove motora (ubrizgavanje, prisilno, turbopunjeno i drugo) s višom radnom temperaturom od karburatora.
Antifriz se proizvodi od istog etilen glikola, ali uz dodatak velikog broja aktivnih dodataka i komponenti. Nedostatak G12 antifriza je velika opasnost za okoliš, kao u G 11.
Glavne karakteristike G12:
- Oblikuje zaštitni sloj samo na korodiranim područjima, što daje optimalno odvođenje topline i sprječava pregrijavanje u sustavu.
- Tijekom cijelog vijeka trajanja (do 5 godina) zadržava svoja aktivna svojstva
- Sposobnost korištenja umoderni sustavi s povišenim temperaturnim rasponima.
- Malo isparavanje i točka tečenja.
Antifriz G12 +
Antifriz u ovoj kategoriji smatra se najoptimalnijom komponentom rashladnog sustava, jer u potpunosti nema kemijskih spojeva kao što su nitriti, borati, amini, fosfati koji imaju štetan učinak na motor. 
Osim toga, neke vrste tekućina u ovoj kategoriji sadrže fluorescentne komponente, što vam omogućuje vizualno otkrivanje curenja tekućine u mraku.
Antifrizi kategorija G12 i G 12+ u potpunosti udovoljavaju svim standardima i zahtjevima te su prikladni za gotovo sve vrste sustava hlađenja.
Antifriz, bez obzira na marku, može se razlikovati u sastavu. Ne preporučuje se miješanje tekućina, čak i ako su iz iste kategorije, ali različitih proizvođača. To može dovesti do gubitka kvalitetnih svojstava tekućine.
Kategoričkinije preporučljivo miješati G11 i G12 , što može dovesti do katastrofalnih posljedica, od ispiranja cijelog sustava hlađenja do kvara motora. Ako postoji hitna potreba za završetkom tekućine u sustavu, a nema odgovarajućeg znaka pri ruci, dopušteno je miješati tekućine istog proizvođača, iako nakon toga ispiranje sustava neće biti suvišno.
Konačno, pogledajte zanimljiv videozapis o klasifikaciji antifriza:
