Koja je marka automobila bolja od Nissanove ili Toyotine?

Najbolji predstavnici japanske automobilske industrije. Već gotovo stotinu godina proizvođači tih marki natječu se za kupca. Ponekad je vrlo teško napraviti izbor. Pokušajmo razumjeti zamršenosti.

automobili Nissan

Nissan Motor Corporation osnovan je krajem 1933. spajanjem dviju tvrtki. Sadašnje ime je izvedenica prvih slova jedne od osnivačkih tvrtki.

Uprava tvrtke 1935. odlučuje o razvoju automobilske marke. I gotovo do posljednje četvrtine 20. stoljeća proizvode se samo modifikacije automobila druge poznate japanske marke.

Tijekom Drugog svjetskog rata tvrtka je svoju proizvodnju usmjerila na proizvodnju vojnih kamiona i zrakoplovnih motora. Tijekom tog razdoblja ne proizvode se civilni automobili. Tek nakon završetka neprijateljstava biljke počinju proizvoditi automobile.

Od 1958. počinje izvoz svojih proizvoda u SAD. Europa je prvi put vidjela te automobile 1962. godine. Već 1969. ukupni izvoz premašio je milijun jedinica. Sedamdesetih godina aktivno se gradilo tvornica izvan Japana. Zbog toga je do 1972. godine koncern prešao oznaku10 milijuna proizvedenih automobila . Posjedovanje vlastite flote omogućuje proizvođaču da postane najveći izvoznik automobila na svijetu do sredine sedamdesetih. 1977. označio je oslobađanje dvadesetmilionitog automobila. Trideset milijuna automobila - brojka 1981.

Zaprivlačenje novih kupaca, prvenstveno na američko tržište, stvara luksuzni brand -Infiniti . A od 1989. godine ovi visokokvalitetni i prestižni automobili započinju svoje osvajanje američkih srca.

Sljedeće godine nakon globalne financijske krize 1998. Japanci prodaju gotovo polovicu svojih dionica francuskom Renaultu. To se radi kako bi se otplatio dug vjerovnicima, koji su do tada iznosili gotovo četrdeset milijardi dolara.

Tako nastaje savezRenault - Nissan , koji trenutno postoji. Iste godine, novi automobilski savez proizvodi oko četiri milijuna automobila.

Danas modelsku paletu predstavljaju sljedeći modeli:

• Tri sedana - Almera, Sentra i Teana.
• Pet skretnica - Juke, Murano, Qashqai, Terrano i X-Trail.
• Jedan SUV - Pathfinder.

Toyota automobili

Godine 1933. stvorena je nova podjela na temelju tvrtke koja se bavi proizvodnjom strojeva za tekstilnu industriju. Cilj mu je bio razvoj i proizvodnja osobnih automobila. Vodio ih je sin osnivača tvornice tkalačkog stana.

Ime Toyota potječe od prezimena osnivača - oca i sina. Znak simbolizira konac navojen u oko igle.

1936. prvi se automobil otkotrljao s proizvodne trake. Ali rat i ovaj proizvođač su promijenili planove proizvodnje.

Tijekom tog razdoblja, poduzeće je ponovno pokrenulo proizvodnju i usmjerilo ga na pitanje vojne opreme. Kamioni, motori zaplutajuća oprema - takve proizvode čini proizvođač carske vojske.

Godine 1947. obnovljena je proizvodnja civilnih automobila. Pedesetih godina, tvrtka je ušla na veliko američko tržište. Godine 1962. proizveden je milijunti automobil. Deset godina kasnije, uzorak s brojem od deset milijuna valjao je s proizvodne trake. Tada broj proizvedenih automobila raste kao gruda snijega: 1991. - sedamdesetmilionto vozilo, 1996. - devedeset milijunti, a 1999. - 100 milijuna jedinica . Impresivna izvedba.

Sredinom osamdesetih veliko američko tržište pokazalo je dobre rezultate u prodaji luksuznih automobila. Menadžment nije mogao stajati po strani. Odlučeno je stvoriti vlastiti luksuzni automobil, koji bi u svim aspektima nadmašio modele vodećih proizvođača. Ovo je rođenje marke Lexus.

Raspon modela u 2019. sastoji se od sljedećih modela:

• Jedan kombi - Alphard.
• Dva sedana - Camry i Corolla.
• Četiri SUV-a - Fortuner, Land Cruiser 200, Land Cruiser Prado i Land Cruiser Prado 2017.
• Dvije skretnice - Highlander i RAV4.
• Jedan podizač - Hilux.
• Jedan hatchback - Prius.

Opće značajke

• Područje zemlje izlazećeg sunca postalo je mjesto gdje su se rodila i formirala ova dva automobilska giganta.
• Tvrtka je osnovana 1933.
• Drugi svjetski rat je nekoliko godina prenosio proizvodne tračnice obiju tvrtki za proizvodnjuimperijalna vojska Japana.
• Prisutnost premium marki automobila uobičajena je značajka tih marki.
• Oba proizvođača su mjerilo za kvalitetu i praktičnost.

Komparativna analiza i njezini rezultati

1. Sljedbenici opreme za tkanje prešli su prijelaz milijun izdanih primjeraka 1962. godine. Protivnik je prešao tu brojku 1969.
2. Godine 1972. obje su marke nadvladale barijeru od deset milijuna automobila. operatori strojeva napravili su ovaj korak za deset godina, a konkurenti u samo tri godine.
3. Prisutnost vlastite flote omogućila je Nissanu da napravi proboj u proizvodnji od devet milijuna automobila u tri godine. U svojoj floti nema niti jednog japanskog proizvođača.
4. Nissan od 1983. godine radi na području bivšeg SSSR-a. Tkalice svoje prvo predstavništvo na teritoriju Ruske Federacije otvoreno 1998. godine
5. Prius je prvi jeftini hibridni automobil koji je pokrenut u masovnu proizvodnju. Natjecatelji ove vrste mogu se pohvaliti samo automobilom u gornjem rasponu cijena (Murano Hybrid 2.5).
6. Predstavnici lake industrije nude raznolikiju jedanaest modela. Proizvodni kolega nudi samo devet.
Maksimalni trošak Toyote može doseći gotovo pet i pol milijuna rubalja za model Land Cruiser 200, u usporedbi s tri milijuna tristo tisuća za Murano Hybrid 2,5 u Nissanu.
7. Nissanova niža cijena je instalirana na modelu Almera. Možete ga kupiti za šest stotina tisuća rubalja. Minimalna cijena od gotovo milijunrublje će se tražiti u salonu za Corollu model.
8. Troškovi održavanja strojeva proizvedenih u bivšoj tvornici tkalačke opreme niži su od troška Nissanovih automobila.
9. Toyota ima vlastitu bankarsku organizaciju koja osigurava kredit pri kupnji automobila. Nitko drugi nema takvu financijsku instituciju.

Što kupiti? Težak izbor

Moderni automobili ovih marki jednako su dobro opremljeni u tehničkom dijelu. To su uistinu konkurenti vrijedni jedni drugih.

Postoji mišljenje da Nissan ima jednostavnija i jednostavnija vozila, a konkurent ima više modernih i svijetlih automobila. Ako je osoba sklon više ograničenoj potrošnji na kupnju automobila, u tom je smislu Nissan prikladniji za njega. Ako kupac želi kupiti prestižni i lijepi automobil s mogućnošću nižih troškova za daljnje održavanje - Toyotini automobili su najbolja opcija.

U svakom slučaju, pri odabiru marke potrebno je voditi se informiranim izborom. A u tu svrhu bolje je osobno upoznati se s automobilima i proći kroz studijsko putovanje u izložbeni prostor.