Odabir kombiniranog putničkog "kombi" prije vozača postavlja pitanje kojem modelu treba dati prednost. Razmotrite dvije poznate marke Mercedes Benz Vito i Volkswagen Transporter T4, koristeći usporednu analizu.
Mercedes Benz Vito
Proizvodnja minibusa Mercedes Benz Vito započela je na sjeveru Španjolske 1995. godine. Ovaj automobil je dizajniran na platformi W638, ima 9 putničkih sjedala. Modeli nosivostiod 740 do 925 kg . Modifikacije su opremljene agregatima snage79 i 98 KS . (dizelski motori), te 129 i 143 KS (benzinski motor).
Godine 1996. na Salonu automobila u Ženevi, kamion Mercedes-Benz Vito je prepoznat kao najbolji među automobilima ove klase. Od 2003. godine došlo je do konstruktivnih promjena. Od sada su automobili Mercedes-Benz Vito predstavljeni u tri verzije:
- Manji radnik.
- Minibus.
- Komunalna vozila.
Parametri tijela druge generacije modela prikazani su u sljedećoj tablici:
| Modifikacija | Duljina tijela, mm | Međuosovinski razmak, mm | Motor, l. a. | Visina krova i korisna zapremina, mladunče. m | Duljina teretnog prostora, mm |
| Compact | 4748 | 3200 i 3430 | Pet izbora | Visoka, srednja i niska | 2224-3099 |
| dugo | 4993 | 3200 i 3430 | 88 do 218 | 4,65 do 6,49 | |
| Extralong | 5223 | 3200 i 3430 |
Kombi je postao najatraktivniji za vozačeKombis kapacitetom dizanja 1140 kg , te s korisnom površinom od6,49 cu. m . i putnički-korisni modelVito Mixto , namijenjen za 6 putnika, s volumenskim prtljažnikom u970 litara .
Mercedes Benz Vito Mixto
Vito modeli
U Mercedesu Vito, nova generacija dramatičnih promjena utjecala je na tijelo. Linije su postale dinamične i racionalnije. Silueta od branika do vjetrobranskog stakla i glatka tranzicija na bočne elemente naglašavala je pripadnost modela obiteljskim značajkama marke.Dimenzije su postavljene okomito, stražnji svjetlosni elementi su povećani. Međuosovinski razmak -3200 mmili3430 mm. Klizna bočna vrata uvelike su olakšala utovar prtljage. Stražnji otvor se otvara pod kutom od 180 ° i 270 °. Osim toga, dopušteno je opterećenje gornjeg trupado 150 kg .
Prednosti Vita uključuju promjene u dizajnu armaturne ploče, povećan pretinac za rukavice, ergonomiju podesivih sjedala. Salon je postao udobniji i prostraniji.
Sastav novog Vita značajno se razlikuje od modela prethodne generacije. Za razliku od svojih prethodnika, Mercedes Benz Vito najnovije generacijemodela s pogonom na stražnje kotačes uzdužnim motorom i mjenjačem, koji smanjuje vibracije na upravljaču i osigurava relativnu sigurnost putnika u sudaru. S uzdužnim položajem motora u novim modelima koji koriste testove sudara, utvrđeno je da se agregat kreće ispod poda, za razliku od klasičnih kombija.
Modeli pogona na stražnjim kotačima upotpunjeni brojemelektronički sigurnosni sustavi:ESP(sustav za automatsku kontrolu dinamike) iABS(protublokirajući sustav). Time je osigurana zaštita od zanošenja.
Svi modeli opremljeni su zračnim jastukom za vozača, modeli "vagona" su opremljeni takvim uređajem za suvozača. Na zahtjev kupca automobili mogu biti opremljeni bočnim zračnim jastucima.
Oštećenje greda uzdužnog okvira u slučaju nezgode sprječava deformabilne zone prednjeg kraja. Oni apsorbiraju značajan dio kinetičke energije u slučaju oštrog šoka (inhibicije). Prtljaga za privlačenje prtljage pouzdano štiti putnike u slučaju naglog kočenja i sudara.
Pet opcija pogonskog sklopa u skladu je sa standardom Euro-4:
- Četverocilindrični motori CDI (dizel) 88, 109 i 150 KS
- Benzinske jedinice V6 190 i 218 KS sa sustavom ubrizgavanja Bosch Motronic ME 2.8.
Raspon brzina je u ovisnostina modelu 65 kW do 160 kW . Maksimalni okretni moment je220 Nm ,270 Nmi330 Nm . Poboljšana dinamika, učinkovitost motora zadovoljavaju moderne ekološke zahtjeve.
Novi modeli opremljeni su šesterostupanjskim mjenjačem s upravljačkom palicom, disk kočnice promjera 300 mm sprijeda i296 mmstraga, sustav pomoći kočnice s hidrauličkim sustavom za naglo kočenje, MacPherson amortizeri i zavojnice u stražnjem ovjesu os.
Ugodni dodaci su i grijani bočni retrovizori, električniprozori, podesivi upravljač.
Protiv modela
Nedostaci novih generacijskih modela uključuju sljedeće nedostatke u dizajnu:
- Nedovoljna vidljivost pri skretanju zbog širokog stupa.
- Nedovoljan pogled unatrag zbog prosječnog naslona za glavu suvozačevog sjedala.
- Simboli narančaste boje na ploči panela slabo su čitljivi na jakom sunčevom svjetlu.
Važno je napomenuti daMercedes Benz Vito još uvijek ima više prednosti . I općenito, to je pristojan automobil.
Volkswagen Transporter
Udoban i pouzdan minivan Volkswagen Transporter - sljedbenik Kafer kombija, proizvođača VW. Četvrta generacija Volkswagen Transportera prvi je put izašla s proizvodne trake 1990. Milijuni ljubitelja automobila cijenili su pravu njemačku kvalitetu, što je modelu pružilo široku popularnost.
Povijest njegovog kombija VW započela je 1950. Osobitost prvog mini-kamiona je njegova nosivostdo 860 kg .
Četvrta generacija
Automobil četvrte generacije bio je prava revolucija u usporedbi s prethodnicima. Odlikuje ga potpuno redizajniran prijenos. Promjene su utjecale na dizajn i konstrukciju. U četvrtoj seriji, proizvođač je potpuno napustio pogon na stražnje kotače. Kombiji su postali prednji i pogonski na sva četiri kotača.IzmjenaVolkswagen Transporter T4 Caravelle- putnička verzija modela s tri reda sjedala, koji se, ako je potrebno, lako skidaju. U modelu Multivan putnička sjedalameđusobno. Vestfalia /California - modifikacija s krovom za podizanje.
Volkswagen Transporter T4 Caravelle
Krajem 90-ih godina, Volkswagen Transporter je dobio novo lice. Promijenio je oblik prednjih odbojnika, haube i prednjih svjetala. Dulje je postao prednji dio.
Značajke modela pogona na sve kotače u tom momentu raspodjele su između osovina pogonskih kotača pomoću viskozne spojnice.
Glavne značajke Volkswagen Transporter T4 vozila na prednjim kotačima prikazane su u sljedećoj tablici:
| proizvođač (država) | Njemačka, Austrija |
| Broj putničkih sjedala | 3 - 9 |
| Broj vrata | 4 |
| CAT | Priručnik s 5 brzina |
| Masa, kg | 1580 do 2220 |
| Vrsta kočnica | Disk |
| Gorivo | Dizel /Benzin |
| Nosivost, kg | Do 1000 |
| Snaga, hp | Od 59 |
Dimenzije serije T4, u mm:
- Duljina -od 4892 do 5406 .
- Širina jeod 1904. do 1959. .
- Visina -od 1935. do 2476. .
- Međuosovinski razmak jeod 3000 do 3400 .
Snaga Vans Folskwagen Transporter T4 ovisi o modifikaciji pogonske jedinice s kojom je model opremljen. Podaci su dani u tablici:
| Motor | Volumen, l | Gorivo | Snaga, l. iz |
| R4 | 1.8 | Benzin | 68 |
| R4 | 2 | benzin | 84 |
| R5 | 2.5 | Benzin | 114 |
| VR6 | 2,8 | Benzin | 142 i 206 |
| R4 | 1,9 | Diesel | 59 |
| R4 turbopunjača | 1.9 | Diesel | 69 |
| R5 | 2,4 | Dizel | 80 |
| R5 turbopunjača | 2.5 | Diesel |
Vozila podvozja opremljena neovisnim prednjim ovjesom, tipom stražnje opruge. Suspenzija torzijske poluge ima stabilizator.
Četvrta generacija PV minivana je još uvijek popularna, au smislu performansi i pouzdanosti nije niža od naknadnih izmjena T5 i T6.
Slabosti modela
Tijelo kombija izrađeno je od pocinčanog metala. U uvjetima loših cesta i klimatskih obilježja ruskih regija, brzaci i dno automobila često su podložni koroziji.
Prema vlasnicima automobila, model ima lošu zvučnu izolaciju, zastarjelu optiku, a postoji i vibracija okvira prozora. Osim toga, automobil je dovoljno dugo toplo zimi.
Zajedničke značajke Mercedes Benz Vito i Volkswagen Transporter T4
Oba kombija su vrlo učinkovita i pouzdana. Izbor je u velikoj mjeri određen detaljima.
Oba minivana su slična jedan drugome:- Približno iste dimenzije.
- Slični pokazatelji nosivosti.
- Snaga motora, potrošnja goriva i troškovi održavanja su u istoj kategoriji.
- Opcije za unutarnje izmjene.
- Električna oprema.
Razlike
Uzmite u obzir posebnosti Mercedes Benz Vito ili Volkswagen Transporter T4 kombija:
- Cjenovna kategorija . Volkswagen Transporter napustio je montažnu traku 1990. godine, a Mercedes Benz Vito 1996. godine. To je odredilo razliku u cijeni minivana. U prosjeku, MB je skuplji od PV izdanja 90-ih za 1-2 tisuće dolara. Modeli puštanja iz 2001. i kasnije se razlikuju po cijeni od 500 USD.
- Powertrains . Dizelski motori FVT4 1.9, 2.4, 2.5 l imaju snagu od 60 do 151 KS Slični motori s volumenom od 2,2, 2,3l imaju snagu od 79 do 122 KS. Potrošnja goriva se kreće od 6 do 12 litara. Najviše prilagođen na domaće uvjete na cesti automobili proizvedeni u 90-ih, opremljen motorima s mehaničkim ubrizgavanjem. U većini modifikacija druge generacije T4 Transportera koristi se TDI /EDC sustav (elektronski kontrolirana pumpa za ubrizgavanje), koji je dobro prilagođen izvorima goriva koji se koriste u domaćim automobilima. No, u slučaju iscrpljenosti resursa pumpe, popravak i zamjena koštat će prilično veliku količinu. Sustavi goriva Common Rail (CDI), koji su opremljeni s Vito kapricioznim našim gorivom, iako zadovoljavaju ekološke zahtjeve. Popravak Common Rail je također vrlo skup.
- Salon . Transportni T4 ima ulitarny dizajn interijera: ravne linije, oštra sjedala, jednostavan panel.Vito je više sličan putničkom automobilu po rasporedu panela, iako je to i nešto korisno. MB Vito ima ugodniji interijer, ali gubi T4 u jednom važnom aspektu: Transporter ima tanje stupove koji optimalno otvaraju pogled vozača. Osim toga, limuzina T4 je malo prostranija i dulja.
- Dinamika . Volkswagen Transporter T4 je sporiji i ne tako agilan kao Vito. Suspenzija dobro drži cestu, nosi se s nepravilnostima, ali se u zavojima osjeća da je to teški automobil. Dinamika je slaba. Mercedes Benz Vito ima snažne i lake kočnice, skraćenu ručicu mjenjača. Slijetanje vozača ugodnije. Ima dobru dinamiku (premda ne i ekstremnu). Vožnja je jednostavnija i sigurnija. Vito se kreće tiho i mekše od Transportera.
- Pouzdanost . U velikom broju slučajeva, oba minivana se koriste kao komercijalna vozila, pa su vozači izdržljivost i pouzdanost na različite načine. Nema konsenzusa. No, u modelima linije T4, vlasnici automobila primjećuju karakteristične smetnje: kucati na stalak za upravljanje, slabost pojedinih dijelova prednjeg ovjesa. U Vitu - često se pojavljuju hirovi elektronike.
Zaključak
Oba automobila zaslužuju pažnju i zauzimaju vrijedno mjesto u nizu kombija. T4 je poželjan za prijevoz robe zbog izduženog tijela. Ona privlači svojom jednostavnošću, i vanjskom i unutarnjom. Lako je preurediti minibus, jer možete ugraditi više od 8 sjedala.
UMercedes Vito prijateljskiji panel, dobra dinamika. lakše je upravljati. Takav se automobil može smatrati dobrom verzijom obiteljskog autobusa.
